（原標題：國際航協：十月客運復甦緩慢令人失望）

民航資源網2020年12月9日消息：國際航空運輸協會（IATA，以下簡稱“國際航協”）表示10月份客運需求復甦仍然緩慢得令人失望。

·客運總需求（按照收入客公里或RPKs計算）同比2019年10月份下降70.6%，環比9月份降幅（72.2%），溫和改善。運力同比下降59.9%，載客率下降21.8個百分點至60.2%。

·同比去年，今年10月的國際客運需求暴跌87.8%，與9月份降幅（88.0%）基本持平。運力同比去年驟降76.9%，載客率下降38.3個百分點至42.9%。

·10月份，國內客運需求復甦進展甚微，同比去年下降40.8%，比9月份（同比下降43.0%）有所改善。運力同比去年下降29.7%，載客率下降13.2個百分點至70.4%。

國際航協理事長兼首席執行官亞歷山大·德·朱尼亞克先生（Alexandre de Juniac）表示：“新冠肺炎疫情反撲，各國政府繼續採取高壓隔離措施，航空旅行需求持續折損。雖然部分地區的經濟復甦速度比其他地區快，但國際旅行的整體形勢卻不容樂觀。這種不平衡的復甦在國內市場更爲明顯，中國國內市場幾乎完全復甦，而其他大多數市場仍然非常低迷。”

國際客運市場

亞太航空公司10月份客運量與去年同期相比下降95.6%，與9月份持平。該地區繼續受到客運量下降的嚴重影響，運力驟降88.5%，載客率下降49.4個百分點至30.3%，爲各地區最低。

歐洲航空公司10月份需求與去年同期相比下降83.0%，環比9月份（下降81.2%）再度下降，需求連續兩個月下降，歐洲是唯一一個客運需求下降的地區。運力下降70.4%，載客率下降36.7個百分點至49.5%。

中東航空公司10月份客運量下降86.7%，比9月份（下降89.3%）有所改善。運力下降73.6%，載客率下降36.6個百分點至37.0%。

北美航空公司10月份客運量下降88.2%，與9月份（下降91.0%）相比略有改善。運力下降73.1%，載客率下降46.2個百分點至36.2%。

拉美航空公司10月份客運需求與去年同期相比下降86.0%。環比9月份（需求同比下降92.3%），該地區獲得最大改善。10月份運力下降80.3%，載客率下降23.5個百分點至57.7%，位列各地區榜首。

非洲航空公司10月份客運量下降78.6%，與9月份（下降84.9%）相比有所改善，在各地區中表現最佳。運力下降67.5%，載客率下降23.8個百分點至45.5%。

國內客運市場

中國10月份國內客運量與去年同期相比，僅下降1.4%。國內經濟已接近正常水平，機票價格低廉，“隨心飛”產品刺激需求增長。

俄羅斯國內客運需求在經歷了兩個月的增長後，10月份又下降了10%。除了部分受到旅行限制的影響，新冠肺炎疫情的新確診病例也打擊了旅客的信心。

總結：

“這場危機是無情的。我們最新的盈利報告顯示航空公司今年將虧損1185億美元，即每運載一名旅客將損失66美元。假設邊境在2021年年中重新開放，明年航空業將虧損387億美元。各國政府需立即採取行動。政府提供的1730億美元援助使行業得以存活，但仍需要更多資金支撐行業至明年夏天。國際航協提出一系列市場刺激方案，幫助航班復飛，鼓勵民衆出行。缺少航空業對全球GDP3.5萬億美元的貢獻，將無法實現更廣泛的經濟復甦。”德·朱尼亞克先生說。