天下武功，唯快不破，強者從來都是快人一步。

不同於大部分"造車新勢力"的瞻前顧後，從開始決定進軍新能源汽車市場以來，恒大汽車就以"快"聞名，並且它的"快"中還蘊藏着清晰的產品定位和推新節奏。而恒大汽車的"快"節奏，業界稱之爲"恒大速度"。

恒大速度，以快爲先

自品牌誕生以來，"速度"二字一直貫穿於恒大，一年多以來，恒大將速度發揮到了極致。從無到有，從零到涵蓋研發、生產、銷售等領域的全產業鏈閉環，無論是實力雄厚的傳統車企，還是思維前瞻的新勢力，都難以達到這種閃電般的速度……

8月3日，恒大汽車發佈了6款新車，從恆馳1到恆馳6，車型涵蓋轎車、SUV、MPV、轎跑、跨界車，在A級到D級細分市場，同樣實現了全覆蓋。

11月10日，恒大汽車對外正式公佈了恆馳車標和命名體系，進一步強化品牌認知度；在最重要的生產環節也進入了關鍵的衝刺準備期——恒大上海、廣州兩大生產基地進入試生產階段，爲恆馳上市後快速搶佔全球市場做好鋪墊。

12月9日，繼一組恆馳1的實車路跑視頻曝光之後，恆馳1的內飾及細節設計也正式公佈，同時，恒大集團董事局主席許家印也在集團樓下進行了實車體驗。

顯然，在這些舉措之下，恒大汽車在向外界透露恒大汽車正在有序不紊地進行着，新車量產也將指日可待。

寶藏車企？內飾全是頂配

作爲新車最大的亮點披露，本次恆馳1的內飾公佈無疑是焦點信息，定位爲"超豪華純電動D級轎車"的恆馳1作爲首發選手，自然要一鳴驚人。根據此前曝出的3150毫米軸距來看，新車除了空間大以外，此次在設計、配置層面還有讓人意想不到的驚喜。

五屏聯動，亮點十足

走入恆馳1宇航級的旗艦智能座艙，未來感撲面而來：全球首創、擁有自主專利的超大三聯屏頗爲吸睛。不僅擁有突破想象的超寬視界，更能實現五屏聯動，這在目前的造車新勢力中屬於首創。

超前"視界"，3D全屏環繞

恆馳1環抱式的3D曲面屏，一眼看上去就頗有未來感，完美的兼顧了整車的科技感與豪華感。同時，新車還搭載百度和騰訊的雙生態5G互聯技術，智能科技觸手可得，這樣極致的駕乘體驗很難不讓人一見傾心。

旗艦座艙，媲美奔馳S

再看恆馳1內部的每個細節，處處均經得起推敲。比如18向調節多功能按摩座椅，四副式多功能方向盤，一體化觸控系統的行政座椅，選用豪車御用的英國之寶音響系統，全方位營造出舒適、奢華的駕乘體驗。將這些組合起來，足可媲美奔馳S級。

"資本技術換時間"，速度背後是"硬實力"

爲山者，基於一簣之土，以成千丈之峭；鑿井者，起於三寸之坎，以就萬仞之深。恆馳1內飾曝光再次加快了新車的量產步伐，而速度的背後是真正的"硬實力"。

智能化的車間、先進的裝備、領先的造車技術...目前恒大的兩大基地均按照工業4.0標準建設，由2545名機器人組成"造車天團"，要知道，這樣的設備特斯拉上海超級工廠有且僅有數百臺，可見其規模之大，技術之高。一旦全面達產後，它們1分鐘就能生產出1輛車。

而在這光鮮亮麗的背後，都離不開許老闆"以資本換技術"、"以技術換時間"的謀略。

2019年，許家印爲汽車業務，走訪了全球23個國家、47個城市、共拜訪了58家全球汽車產業各領域的龍頭產業。近百家龍頭車企、世界汽車工程技術公司、頂級零配件供應商以及全球設計巨擘，與恒大達成了全面深入的戰略合作關係。

通過這些國際併購與合作，恒大在3.0底盤架構、整車研發製造、動力總成等方面擁有了世界領先的核心技術。沿着這條路徑，恒大拿到了最強的技術、最優的設計、最好的配件，實現"以資本換技術"、"以技術換時間"，這才大幅縮短了恆馳的研發週期。

寫在最後：

"要麼不做，要做就要做大做強做成功！"這是恒大的做事風格，也是恒大的造車風格。

在當下"強者生存"的時代，唯有真正有實力的品牌，才能在百家爭鳴的新能源市場成爲倖存者。恒大汽車也必然明白這個道理。從目前恆馳1的內飾發佈來看，恒大對於這場耐久賽信心十足。未來，恒大汽車究竟實力如何？恆馳1的上市終將會給我們答案。

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