在疫情影響下，全球汽車產業進入後結構性調整新時期，世界各國紛紛調整發展戰略，在關鍵技術領域進行知識產權保護以搶佔新一輪制高點，而知識產權已成爲我國汽車產業轉型升級、由大變強的重要突破口。

日前，威馬汽車攜多件知識產權發明專利亮相2020粵港澳大灣區知識產權交易博覽會。威馬汽車方面表示，此次參展旨在展示其知識產權專利成果及出色的創新實力，進一步打通產業上下游渠道，尋求更多合作機會。

在本次博覽會中，威馬汽車展出的技術創新成果分別是“電動汽車用電機蠕行工況切換協調控制方法及系統專利”“雙向換向閥及電池包熱管理系統專利”以及“電池包熱管理系統及其控制方法專利”。

據瞭解，“電動汽車用電機蠕行工況切換協調控制方法及系統專利”提供一種電動汽車用電機蠕行工況切換協調控制方法及系統，可以有效避免電機輸出扭矩出現大的波動影響到電動汽車行駛的平順性。

“雙向換向閥及電池包熱管理系統專利”和“電池包熱管理系統及其控制方法專利”則可以爲極寒地區的續航問題提供有效的解決方案。其可以將電芯溫度更加穩定地控制在高效、安全的溫度區間，實現全天候電池包恆溫熱管理，從而有效提升冬季可用電池容量和充放電效率，使車輛能夠在-30℃～50℃的超大溫度跨度之間仍然保持優越性能。

值得一提的是，針對極寒地區的續航問題，威馬汽車還推出了冬季續航增程系統，採用外部熱源同時對電池包和座艙進行加熱，從而大幅降低冬季空調能耗，實現了車輛冬季續航增程20%。

對於威馬汽車此次參展，有分析認爲，這一方面體現了威馬汽車在新能源汽車方面的技術儲備，另一方面則彰顯出威馬汽車對知識產權建設的高度重視。

事實上，自2015年成立以來，威馬汽車就將知識產權創新擺在企業發展的關鍵位置上，全方位、多層次佈局知識產權事業，對智能汽車全產業鏈上下游技術進行深入挖掘，產出了一大批領先行業並具有可觀應用前景的專利技術。

目前，在自動駕駛方面，威馬EX5車型已搭載L2級高級駕駛輔助功能，而其自主研發的低速受限場景下L4級自動駕駛技術也已落地。在智能座艙方面，威馬汽車將推出適配5G技術的Living Engine3.0系統及智能座艙，滿足用戶對於智能電動汽車深層次的需求，加速5G技術在車輛上的普及和應用。

值得一提的是，今年7月，威馬汽車全球研發中心正式落戶成都，這意味其將進一步加大5G+人工智能等技術在車輛應用方面的研發投入，或將產出更多的專利技術。

此外，威馬汽車還將智能電動汽車自主知識產權輸出國際市場。2019年8月，威馬汽車與泰國國家石油公司簽署合作備忘錄，雙方將整合各自優勢資源，共同探索智能電動汽車技術、新零售模式等領域的合作機會, 爲泰國新能源汽車產業的發展呈現“威馬方案”。

充足的知識產權儲備和仍在不斷湧現的知識產權成果，折射出威馬汽車源源不竭的創新力。截至目前，威馬的知識產權處於行業領先水平，專利授權涵蓋了設計、三電系統、電池管理、安全、人工智能（自動駕駛、智能座艙）等多個智能電動汽車相關核心技術領域，而威馬汽車也被外界稱爲“技術狂”。

威馬汽車知識產權數量在智能汽車行業的領先與其雄厚的人才儲備有很大關係，秉承“開放，聚能，內驅，尊重”的核心價值觀，構建了多元化的人才結構，匯聚了衆多來自全球的全產業鏈人才。

同時，威馬汽車在知識產權方面建立了完善的自主創新激勵機制與制度保障。具體而言，威馬汽車支持和鼓勵員工自主創新，對獲得專利授權的員工給予豐厚的物質獎勵。威馬汽車還爲研發人員引入了覆蓋創新研發全生命週期的知識產權管理培訓，並引入專業的專利管理系統，實現從提案挖掘到專利價值實現的知識產權全生命週期管理。

當下，隨着信息化、大數據、智能化的發展步入快車道，大知識產權時代已然來臨。在以創新力爲核心的新競爭生態下，擁有自主知識產權成果成爲企業制勝的關鍵因素。

威馬汽車公佈11月銷量數據顯示，威馬汽車11月銷量爲3018輛，同比激增174.6%，實現環比“九連增”！自2018年9月啓動交付至今，威馬汽車旗下首款純電SUV威馬EX5累計銷量突破4萬輛，穩居造車新勢力單一車型銷量冠軍。

面對未來，威馬汽車負責人表示，威馬汽車將着力構建企業核心專利羣，讓知識產權爲企業發展提供更加有力的支撐，同時推動自有知識產權資源與資本市場有效對接，加速知識產權向智能汽車實用成果轉化，用更先進的智能汽車產品爲大衆打造新能源智能出行生活。

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