文/匯通網編輯：沁夢

12月10日鐵礦石期貨出現罕見大漲，截至下午收盤，鐵礦石期貨主力合約大漲6.76%。期貨背後是現貨支撐，鐵礦石現貨噸價在2013年之後首次再上1000元。

要知道，作爲世界第一大鐵礦石生產和出口商，美洲大陸最大的採礦業公司，全球第二大鐵礦石生產商的淡水河谷公司因天氣和疫情雙重因素疊加影響，其產量大減，最新下調了今年的產量預期，併發布了2021年的預測，低於預期，進一步支撐了這一鍊鋼原料的價格飆升。

淡水河谷在其年度投資者報告會之前發表的一份聲明中表示，目前預計今年的產量將在3億至3.05億噸之間，而此前的目標是3.1億噸

今年以來，在大宗商品價格普遍下跌情況下，鐵礦石價格卻逆勢走出一波大漲行情。9月中旬，中國進口鐵礦石(62%品位)價格大幅攀升至每噸128.9美元的最高點，創六年新高。鐵礦石的接連上漲，歸根結底還是全球鋼鐵市場的旺盛行情。而中國強勁的需求推動了鐵礦石的價格突破每噸135美元。

2020年，在旺盛需求的拉動之下，中國粗鋼產量將實現歷史突破。根據國家統計局的數據，2020年我國前三季度粗鋼產量爲7.8億噸，同比增長10.9％。按照前三季度粗鋼產量趨勢預測，2020年全年我國粗鋼產量將達到10.4億噸，超過10億噸大關，約佔全球粗鋼產量的60%。

從12月鐵礦石期貨價格走勢來看，雖然政策方面調控不斷，但交易所一連串的措施並未能起到給市場降溫的效果。今日內地期貨市場盤中黑色系品種期貨價格繼續衝高，早盤鐵礦石期貨主力合約上漲5%，報955.00元/噸，近2個月累計上漲幅度已超過35%;螺紋鋼主力合約亦上漲超2%。

現貨市場，根據MMi 62%鐵礦石海漂指數來看，12月份以來62%鐵礦石海漂指數漲幅爲11.7%，而港口現貨山東地區PB粉現貨價格漲幅約7%，鋼廠對於港口現貨的採購意願提升，或加劇港口現貨主流品種庫存下降，鐵礦價格仍存較強支撐。