援引印尼前沿车媒IWB报道：本田将在2021年推出全新PCX（160）踏板，搭载4气门新引擎，并配备前后双碟制动器。

有关PCX 150“换芯”的消息从今年年初传至年尾，但都是分析和猜测，那么此次IWB的报道是对该消息的确认。IWB表示，记者已亲眼所见PCX新引擎模型的4气门结构，遗憾的是无法拍照取证。

是由AHM（印度尼西亚本田）还是AP Honda（泰国本田），抑或是协作担纲此次新PCX的换芯升级大任？目前尚无定论。

尽管此消息非本田官方宣布，但也足以令人兴奋。

新PCX会带来哪些变化？

新引擎的排量由原来的149cc扩容8cc达到156.9cc，气门由2气门升级为4气门，大功率在8500rpm可输出11.9kW（16.1ps）。

细心的车友会发现，这颗157cc引擎动力参数与本田SH155（欧版）基本相同。

本田通过内部测试声称，这款156.9cc引擎每1升汽油可行驶43.5公里，约2.3L/100km。

据悉，新的PCX可能会配备牵引力控制系统（即本田可选扭矩控制（HSTC）。

为了适应新引擎，将采用eSAF车架（enhanced Smart Architecture Frame），意思是增强型智能结构车架。该车架运用了冲压和激光焊接生产工艺。优点在于：质量更轻，车身更整，空间利用率更高，操纵更灵活、舒适，能有效提高操控稳定性。

再则，便是采和前后双碟制动器。

此图为改装版本，非官方模型

销量火爆的PCX对于本田来说，一定是被列为重点保护和开发对象，何况还有雅马哈NMAX虎视眈眈。本田再怎么捣饬PCX都是合理的。

目前尚无其他更多消息。