援引印尼前沿車媒IWB報道：本田將在2021年推出全新PCX（160）踏板，搭載4氣門新引擎，並配備前後雙碟制動器。

有關PCX 150“換芯”的消息從今年年初傳至年尾，但都是分析和猜測，那麼此次IWB的報道是對該消息的確認。IWB表示，記者已親眼所見PCX新引擎模型的4氣門結構，遺憾的是無法拍照取證。

是由AHM（印度尼西亞本田）還是AP Honda（泰國本田），抑或是協作擔綱此次新PCX的換芯升級大任？目前尚無定論。

儘管此消息非本田官方宣佈，但也足以令人興奮。

新PCX會帶來哪些變化？

新引擎的排量由原來的149cc擴容8cc達到156.9cc，氣門由2氣門升級爲4氣門，大功率在8500rpm可輸出11.9kW（16.1ps）。

細心的車友會發現，這顆157cc引擎動力參數與本田SH155（歐版）基本相同。

本田通過內部測試聲稱，這款156.9cc引擎每1升汽油可行駛43.5公里，約2.3L/100km。

據悉，新的PCX可能會配備牽引力控制系統（即本田可選扭矩控制（HSTC）。

爲了適應新引擎，將採用eSAF車架（enhanced Smart Architecture Frame），意思是增強型智能結構車架。該車架運用了衝壓和激光焊接生產工藝。優點在於：質量更輕，車身更整，空間利用率更高，操縱更靈活、舒適，能有效提高操控穩定性。

再則，便是採和前後雙碟制動器。

此圖爲改裝版本，非官方模型

銷量火爆的PCX對於本田來說，一定是被列爲重點保護和開發對象，何況還有雅馬哈NMAX虎視眈眈。本田再怎麼搗飭PCX都是合理的。

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