2020年即將結束，上證指數年內漲幅已達11.36%，以科技板塊爲代表的創業板指更是走出了極其漂亮的步伐，年內漲幅接近57%，A股結構性機會顯著。

受特殊行情影響，主動權益類基金整體業績突出，53只基金年內漲幅超過100%，2020年成爲當之無愧的公募收穫大年。

據Wind數據顯示，全市場可統計的535只股票型基金的平均漲幅超過43.92%，1607只偏股混合型基金的平均漲幅爲38.18%，年內收益翻番的基金數量高達53只（A/C份額分開計算）。

目前排名前十的產品年內漲幅均已超過122%。其中位居2020年基金業績冠亞季軍的基金，暫時均被農銀匯理基金經理趙詣所管理的3只基金攬入囊中，分別爲農銀匯理工業4.0、農銀匯理新能源主題、農銀匯理研究精選，收益率分別達到155.92%、154.15%、144.95%。

從持倉來看，漲幅居前的產品重倉股均以成長股爲主，集中在光伏、半導體和新能源汽車等板塊。趙詣的三隻產品重倉了寧德時代、隆基股份等大牛股，搭上了半導體和新能源汽車年內騰飛的高速列車。

面對這樣的收益率，不少投資者選擇跑步進場。截至9月30日，前十大產品均較年初取得了淨申購。其中申購份額最多的是昔日業績突出的廣發高端製造A，年內淨申購份額超過31億份，滙豐晉信低碳先鋒也取得了11.17億份的淨申購。

前期進場的投資者或許已經分享到淨值提升帶來的收益，後來者是否還有機會？半導體、新能源概念基金能否繼續上車？

對此，滙豐晉信低碳先鋒基金經理陸彬對市界表示，新能源車行業正處於5至10年的大發展週期中，行業內還會有很多的機會。但是，基於前期漲幅較大，新能源板塊已經步入泡沫初期，未來泡沫會進一步擴張，超額收益的空間將相應收窄，明年將對新能源板塊相對謹慎。當然，如果遇到合適機會還會考慮進場。

業內人士張婷亦表示，今年光伏、新能源汽車、半導體等成長板塊漲幅較大。這些板塊雖然在年中出現了兩次大幅度回調，但偏高的估值仍需進一步消化。相關概念基金短期內業績飆升的可能性將進一步減小，想要參與的投資者需要謹慎回撤風險。

（作者｜市界 池湘 編輯｜李悅）

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