在美国，爱国者家族的UAZ SUV将实现组装和销售，布雷马赫公司已成为美国SUV的独家经销商，爱国者队将在其加利福尼亚工厂组装。

从未听说过布雷马赫吗？这是一家最初在意大利运营特殊设备的小型制造商。该公司以依维柯Daily全轮驱动底盘上不寻常的T-Rex卡车而闻名。在T-Rex的基础上，创造了各种各样的救援和专用设备。他们之所以创建它，是因为2018年母公司意大利母公司Bremach被宣布破产，但其在加利福尼亚注册的美国分公司幸存下来，并决定开始在汽车市场上出售UAZ。

布雷马赫是Sollers控股公司（包括UAZ）的老朋友。2009年，为满足俄罗斯应急部的需要，在乌里扬诺夫斯克组装了一小批T-Rex卡车。但是，计划的制作节奏没有奏效——汽车太贵了。 Bremach于10月向美国交付了首批两架“ Status AT”配置的爱国者-在南部各州进行寿命测试。通过测试后，计划制造出符合美国立法要求的SUV车型，并进行认证。

UAZ已在Bremach官方网站上宣布，表示将提供乘客版和皮卡。这些车型将以Bremach品牌（而非UAZ）进行促销。爱国者被命名为Taos（以新墨西哥州的一个小镇命名），而Pickup-Brio（意为健康和热情）。爱国者之所以被抛弃的原因是可以理解的——在美国，汽车市场中的这个词被吉普车品牌占据：从2007年到2017年，它有一个同名车型。

关于Bremach的页面未提及任何有关电动机的信息，但是很明显，如果涉及到在美国的“爱国者”的实际生产，它们的技术将有所不同。在整个交付中该车型的ZMZ Pro汽油底座是没有意义的：按照美国市场的标准，一辆SUV框架上的2.7升4缸单元简直是嘲弄。

美国的所有Bremach Toas和Bremach Brio零件的保修期为5年或60,000英里（100,000公里），而变速箱的保修期为10年或120,000英里。这是汽车被宣布为2022款年产品的政策，也就是说，它们的销售最多将在2021年底开始。

Bremach可能希望在美国市场上推广一个有前途的深度现代化的爱国者，因为该公司的网站上提到了FEV Engineering和圣彼得堡理工学院工程中心，这两个都参与了深度现代化爱国者的开发。 Bremach认为Taos和Brio的优势是“豪华-如雷克萨斯LX”和“越野能力-如路虎”，同时指出该车在美国的价格将比最接近的重量和尺寸同类车便宜30％。