在美國，愛國者家族的UAZ SUV將實現組裝和銷售，佈雷馬赫公司已成爲美國SUV的獨家經銷商，愛國者隊將在其加利福尼亞工廠組裝。

從未聽說過佈雷馬赫嗎？這是一家最初在意大利運營特殊設備的小型製造商。該公司以依維柯Daily全輪驅動底盤上不尋常的T-Rex卡車而聞名。在T-Rex的基礎上，創造了各種各樣的救援和專用設備。他們之所以創建它，是因爲2018年母公司意大利母公司Bremach被宣佈破產，但其在加利福尼亞註冊的美國分公司倖存下來，並決定開始在汽車市場上出售UAZ。

佈雷馬赫是Sollers控股公司（包括UAZ）的老朋友。2009年，爲滿足俄羅斯應急部的需要，在烏里揚諾夫斯克組裝了一小批T-Rex卡車。但是，計劃的製作節奏沒有奏效——汽車太貴了。 Bremach於10月向美國交付了首批兩架“ Status AT”配置的愛國者-在南部各州進行壽命測試。通過測試後，計劃製造出符合美國立法要求的SUV車型，並進行認證。

UAZ已在Bremach官方網站上宣佈，表示將提供乘客版和皮卡。這些車型將以Bremach品牌（而非UAZ）進行促銷。愛國者被命名爲Taos（以新墨西哥州的一個小鎮命名），而Pickup-Brio（意爲健康和熱情）。愛國者之所以被拋棄的原因是可以理解的——在美國，汽車市場中的這個詞被吉普車品牌佔據：從2007年到2017年，它有一個同名車型。

關於Bremach的頁面未提及任何有關電動機的信息，但是很明顯，如果涉及到在美國的“愛國者”的實際生產，它們的技術將有所不同。在整個交付中該車型的ZMZ Pro汽油底座是沒有意義的：按照美國市場的標準，一輛SUV框架上的2.7升4缸單元簡直是嘲弄。

美國的所有Bremach Toas和Bremach Brio零件的保修期爲5年或60,000英里（100,000公里），而變速箱的保修期爲10年或120,000英里。這是汽車被宣佈爲2022款年產品的政策，也就是說，它們的銷售最多將在2021年底開始。

Bremach可能希望在美國市場上推廣一個有前途的深度現代化的愛國者，因爲該公司的網站上提到了FEV Engineering和聖彼得堡理工學院工程中心，這兩個都參與了深度現代化愛國者的開發。 Bremach認爲Taos和Brio的優勢是“豪華-如雷克薩斯LX”和“越野能力-如路虎”，同時指出該車在美國的價格將比最接近的重量和尺寸同類車便宜30％。