随着自主品牌的发力，我们能够看到现如今越来越多的国产车是逐渐崛起，而要说在自主品牌中，今年表现最为抢眼的那就是长安汽车了，凭借CS75 PLUS、蓝鲸版逸动、UIN-T等等车型的上市，我们用“开挂”了形容长安汽车今年的表现是毫不为过！而对于哈弗而言，老牌销冠哈弗h6，凭借第三代车型的上市，我们也看到了在紧凑级SUV牢不可破的霸主姿态。而在国产高端阵营，比亚迪凭借王朝系列的比亚迪汉，更是打破了自主品牌难以打破20万价格天花板的“魔咒”，从上面一个个汽车品牌，和一款款车型来看，可见自主品牌发展是越来越好。而除了这些品牌之外，另一个拥有合资背景的自主品牌，也同过抢眼的市场表现让我们看到了什么叫“实力”。

这个汽车品牌就是背靠上汽和通用两大巨头的五菱汽车，作为一个老百姓需要什么，五菱就造什么的车企，五菱无疑是最懂消费者需求的汽车品牌之一。今年凭借一款不到3万起步的新能源汽车宏光MINI EV，成功在新能源领域登顶，从7月底上市以来，8月份首个整月销量达到了1.5万辆之后，9月份、10月份、11月份这三个月的销量也是屡创新高，并且4个月的时间累计销量就已经达到了87158辆，成为了目前微型车市场最为抢眼的新秀。不过对于宏光nimiEV的成功来说，五菱汽车推出的另一款车的成功，则对于整个品牌所带来的意义会更大，这款车就是首款五菱银标推出的车型——五菱凯捷。

从五菱的红标到凯捷所采用的银标，对于五菱而言绝非仅仅是在车标上“变帅/耍酷”这么简单，对于五菱来说是一次品牌向上发展的试探，要知道大家对于五菱这个汽车品牌的概念就是“廉价”，五菱旗下的主力车型也都是“工具车”为主，拉货/跑工地等等用途是很多人对于五菱旗下车型的定位。而五菱凯捷这款车的定位上则是家用出行需求而进行打造，在定位上的不同和差异，也预示着五菱将要向着全新的领域发力，而五菱凯捷这款车则是五菱品牌升级上的首战先锋。

而拥有战略性意义的五菱凯捷也没有让人失望，在11月1日上市的五菱凯捷，在经过一个月的市场验证之后，首月销量定格在6837辆，虽然首月没能够实现破万，但在MPV阵营之中已经超越了诸多竞争对手，位列销量榜前三，仅次于五菱宏光s以及别克GL8，超越了同宗表兄弟宝骏730。对于一个刚刚上市的新车来说，能够有这样的成绩已经算是迎来了“开门红”了。毕竟对于五菱来说五菱凯捷能够把五菱旗下车型的价格提升到13.48万的水平，已经是非常难得了，而且还能创下不错的销量，也就意味着五菱接下来品牌向上发展还是有非常大的机会！那么对于能够打破消费者对于品牌价格概念的凯捷，究竟有什么样的表现，是让众多消费者对其如此青睐呢？接下来我们就分析下这款车的一些亮点！

首先从外观角度，作为五菱银标首款车型，从外观上就已经是能够颠覆消费者对于“老五菱”的认知，整车造型时尚帅气，线条的运用也简洁干练，从哪个角度来看都是能够带来满满的精致感！前脸部分采用的是大尺寸的六边形进气格栅，搭配了大量的镀铬装饰，营造出非常丰富的精致感。造型犀利的前灯组也采用了非常个性且时尚的分体式设计样式，尤其是矩阵式布局的大灯组更是带有浓郁的科技感！

在车身侧面笔直的腰线采用了雕塑般的设计样式，搭配上悬浮式车顶的设计样式，丰富了侧身层次感的同时，也显得整车设计较为年轻！在细节方面，从A柱一直向后延伸而出的镀铬装饰条也增加了侧身设计上的精致感。额日等的设计简洁明快，尾灯的造型狭长且犀利，设计样式能够和前大灯起到前后呼应的视觉效果，而且在塑造上也体现出不错的立体化的效果。

作为一款五菱旗下的全新家用MPV车型，五菱凯捷的车身尺寸还是比较具有竞争力的，整车的车身长宽高分别是达到了4875*1880*1690mm，除了车身高度不及宝骏730之外，车身长度以及宽度都明显更具优势，而且相对扁平的车身结构，在视觉上则更加是摆脱了“面包车”的基因，更像MPV应该具备的设计样式，而轴距方面五菱凯捷达到了2800mm，作为主打6坐的MPV来说，空间还是可以得到保障的！当然对于五菱凯捷这款车的车内空间并非是最大的亮点，最为讨消费者芳心的还是五菱凯捷的商务舱的座椅设计。

五菱凯捷的第二排座椅支持前后滑动，可移动范围达到了560mm，在4个人以内出行时，二排座椅可以滑到最后，让第二排乘坐空间更为宽裕，而且后排座椅配备的电动腿托以及近乎于全平放倒的二排靠背，让这款车就像是自带大床一般，给家人出行带来了极为方便的体验！而且第三排座椅可以完全做到隐藏，在需要用到第三排座椅时，掀起就可以了，根据第二排座椅的前后调整，也能给第三排留出充足的乘坐空间！五菱凯捷在座椅的机械和工业设计方面，可以说为消费者考虑的还是非常周全的。

另外在这款车的内饰设计上，五菱凯捷也展现出了和以往完全不同的设计风格，整车的内饰简洁明快，且充满了科技感，悬浮式液晶屏、全液晶仪表盘、双幅式多功能方向盘、电子换挡杆、电子手刹等等设计元素的融入都贴合当前主流消费者的审美需求，而且中间宽阔的T台部分，采用了大面积的烤漆材质，进一步提升了车内的精致感！从这款车的内饰表现来看，五菱对于用户的审美特点拿捏的还是非常到位的。

在配置方面，五菱凯捷虽然说不能吹捧它是应有尽有，但总归而言配置还是比较全面的，像10.25英寸中控液晶屏、上坡辅助、自动驻车、多功能方向盘、智能语音控制、手机互联、倒车雷达、倒车影像、胎压监测、ESP车身稳定系统、刹车辅助、牵引力控制等等这些配置均是做到了全系标配，对于普通家用而言，入门版车型的配置也足以满足基本的用车需求。而在中高配车型上则搭配了全景天窗、座椅加热、主动刹车、疲劳驾驶提醒、360°全景影像等等配置，在同等价位车型中还是比较具有竞争力的。

另外在其动力方面，五菱凯捷全系均是搭载的一台通用提供的1.5T发动机，最大动力为147马力，峰值扭矩为250N.m，从账面数据上来讲，这台发动机的参数并不算抢眼，但胜在皮实耐造，能够让消费者用的更加放心，这也是五菱从品牌推出以来给消费者塑造的一个不错的形象！而传动方面除了丐版车型采用的是6MT变速箱之外，其余车型均是搭载的CVT变速箱，整个的动力总成对于这台车而言是够用了！

从上面提到的这些表现来说，完全可以颠覆我们对于以往五菱汽车的认知，而正是这种产品差异，才能够很好的促进五菱品牌的向上发展，同时从整车的表现来看，对于凯捷顶配能够达到13万多的价格，也感觉没有那么不可思议了！大家对于这款车怎么看呢？欢迎下方评论区留言交流！