隨着自主品牌的發力，我們能夠看到現如今越來越多的國產車是逐漸崛起，而要說在自主品牌中，今年表現最爲搶眼的那就是長安汽車了，憑藉CS75 PLUS、藍鯨版逸動、UIN-T等等車型的上市，我們用“開掛”了形容長安汽車今年的表現是毫不爲過！而對於哈弗而言，老牌銷冠哈弗h6，憑藉第三代車型的上市，我們也看到了在緊湊級SUV牢不可破的霸主姿態。而在國產高端陣營，比亞迪憑藉王朝系列的比亞迪漢，更是打破了自主品牌難以打破20萬價格天花板的“魔咒”，從上面一個個汽車品牌，和一款款車型來看，可見自主品牌發展是越來越好。而除了這些品牌之外，另一個擁有合資背景的自主品牌，也同過搶眼的市場表現讓我們看到了什麼叫“實力”。

這個汽車品牌就是背靠上汽和通用兩大巨頭的五菱汽車，作爲一個老百姓需要什麼，五菱就造什麼的車企，五菱無疑是最懂消費者需求的汽車品牌之一。今年憑藉一款不到3萬起步的新能源汽車宏光MINI EV，成功在新能源領域登頂，從7月底上市以來，8月份首個整月銷量達到了1.5萬輛之後，9月份、10月份、11月份這三個月的銷量也是屢創新高，並且4個月的時間累計銷量就已經達到了87158輛，成爲了目前微型車市場最爲搶眼的新秀。不過對於宏光nimiEV的成功來說，五菱汽車推出的另一款車的成功，則對於整個品牌所帶來的意義會更大，這款車就是首款五菱銀標推出的車型——五菱凱捷。

從五菱的紅標到凱捷所採用的銀標，對於五菱而言絕非僅僅是在車標上“變帥/耍酷”這麼簡單，對於五菱來說是一次品牌向上發展的試探，要知道大家對於五菱這個汽車品牌的概念就是“廉價”，五菱旗下的主力車型也都是“工具車”爲主，拉貨/跑工地等等用途是很多人對於五菱旗下車型的定位。而五菱凱捷這款車的定位上則是家用出行需求而進行打造，在定位上的不同和差異，也預示着五菱將要向着全新的領域發力，而五菱凱捷這款車則是五菱品牌升級上的首戰先鋒。

而擁有戰略性意義的五菱凱捷也沒有讓人失望，在11月1日上市的五菱凱捷，在經過一個月的市場驗證之後，首月銷量定格在6837輛，雖然首月沒能夠實現破萬，但在MPV陣營之中已經超越了諸多競爭對手，位列銷量榜前三，僅次於五菱宏光s以及別克GL8，超越了同宗表兄弟寶駿730。對於一個剛剛上市的新車來說，能夠有這樣的成績已經算是迎來了“開門紅”了。畢竟對於五菱來說五菱凱捷能夠把五菱旗下車型的價格提升到13.48萬的水平，已經是非常難得了，而且還能創下不錯的銷量，也就意味着五菱接下來品牌向上發展還是有非常大的機會！那麼對於能夠打破消費者對於品牌價格概念的凱捷，究竟有什麼樣的表現，是讓衆多消費者對其如此青睞呢？接下來我們就分析下這款車的一些亮點！

首先從外觀角度，作爲五菱銀標首款車型，從外觀上就已經是能夠顛覆消費者對於“老五菱”的認知，整車造型時尚帥氣，線條的運用也簡潔幹練，從哪個角度來看都是能夠帶來滿滿的精緻感！前臉部分採用的是大尺寸的六邊形進氣格柵，搭配了大量的鍍鉻裝飾，營造出非常豐富的精緻感。造型犀利的前燈組也採用了非常個性且時尚的分體式設計樣式，尤其是矩陣式佈局的大燈組更是帶有濃郁的科技感！

在車身側面筆直的腰線採用了雕塑般的設計樣式，搭配上懸浮式車頂的設計樣式，豐富了側身層次感的同時，也顯得整車設計較爲年輕！在細節方面，從A柱一直向後延伸而出的鍍鉻裝飾條也增加了側身設計上的精緻感。額日等的設計簡潔明快，尾燈的造型狹長且犀利，設計樣式能夠和前大燈起到前後呼應的視覺效果，而且在塑造上也體現出不錯的立體化的效果。

作爲一款五菱旗下的全新家用MPV車型，五菱凱捷的車身尺寸還是比較具有競爭力的，整車的車身長寬高分別是達到了4875*1880*1690mm，除了車身高度不及寶駿730之外，車身長度以及寬度都明顯更具優勢，而且相對扁平的車身結構，在視覺上則更加是擺脫了“麪包車”的基因，更像MPV應該具備的設計樣式，而軸距方面五菱凱捷達到了2800mm，作爲主打6坐的MPV來說，空間還是可以得到保障的！當然對於五菱凱捷這款車的車內空間並非是最大的亮點，最爲討消費者芳心的還是五菱凱捷的商務艙的座椅設計。

五菱凱捷的第二排座椅支持前後滑動，可移動範圍達到了560mm，在4個人以內出行時，二排座椅可以滑到最後，讓第二排乘坐空間更爲寬裕，而且後排座椅配備的電動腿託以及近乎於全平放倒的二排靠背，讓這款車就像是自帶大牀一般，給家人出行帶來了極爲方便的體驗！而且第三排座椅可以完全做到隱藏，在需要用到第三排座椅時，掀起就可以了，根據第二排座椅的前後調整，也能給第三排留出充足的乘坐空間！五菱凱捷在座椅的機械和工業設計方面，可以說爲消費者考慮的還是非常周全的。

另外在這款車的內飾設計上，五菱凱捷也展現出了和以往完全不同的設計風格，整車的內飾簡潔明快，且充滿了科技感，懸浮式液晶屏、全液晶儀表盤、雙幅式多功能方向盤、電子換擋桿、電子手剎等等設計元素的融入都貼合當前主流消費者的審美需求，而且中間寬闊的T臺部分，採用了大面積的烤漆材質，進一步提升了車內的精緻感！從這款車的內飾表現來看，五菱對於用戶的審美特點拿捏的還是非常到位的。

在配置方面，五菱凱捷雖然說不能吹捧它是應有盡有，但總歸而言配置還是比較全面的，像10.25英寸中控液晶屏、上坡輔助、自動駐車、多功能方向盤、智能語音控制、手機互聯、倒車雷達、倒車影像、胎壓監測、ESP車身穩定系統、剎車輔助、牽引力控制等等這些配置均是做到了全系標配，對於普通家用而言，入門版車型的配置也足以滿足基本的用車需求。而在中高配車型上則搭配了全景天窗、座椅加熱、主動剎車、疲勞駕駛提醒、360°全景影像等等配置，在同等價位車型中還是比較具有競爭力的。

另外在其動力方面，五菱凱捷全系均是搭載的一臺通用提供的1.5T發動機，最大動力爲147馬力，峯值扭矩爲250N.m，從賬面數據上來講，這臺發動機的參數並不算搶眼，但勝在皮實耐造，能夠讓消費者用的更加放心，這也是五菱從品牌推出以來給消費者塑造的一個不錯的形象！而傳動方面除了丐版車型採用的是6MT變速箱之外，其餘車型均是搭載的CVT變速箱，整個的動力總成對於這臺車而言是夠用了！

從上面提到的這些表現來說，完全可以顛覆我們對於以往五菱汽車的認知，而正是這種產品差異，才能夠很好的促進五菱品牌的向上發展，同時從整車的表現來看，對於凱捷頂配能夠達到13萬多的價格，也感覺沒有那麼不可思議了！大家對於這款車怎麼看呢？歡迎下方評論區留言交流！