强化隐身性能，外加保形油箱，歼10战机可改进的空间还有多大？

如今世界各国都在积极发展五代以及六代战机，当然这些战机固然先进，也还会有大量的四代机服役，目前不可能全部是四代机。就拿美国来说，也不完全是四代机为主，还会是以F-15和F-16为主力的战机。我国空军也是如此，虽然有了歼20战机，但是在短时间内拿出一款在性能上相对领先的战机。所以说在目前需要大量的四代机和四代半战机作为补充。

歼-10B是一个伟大的里程碑

在国产战机，除了苏霍伊的苏-27以及国产改进型号，就是歼-10战机了，近年来，经过我国航空工业的飞速发展。歼-10战机已经形成一个大的家族，相较于歼-10基本型而言，改进型的歼-10B/C在外形上的变化非常大。在机头加了光电探测装置、尾翼加了荚舱，进气道改为DSI逬气道，雷达取消了空速管，分别换装了无源和有源相控阵雷达，机头由圆锥形改为扁圆形等。雷达罩与机头结合处向后倾斜，换装了更先进的新型机载火控雷达，并且武器也发生了变化。目前来看，最先进的歼-10C战机已经发展为四代半的多功能战斗机。

其中最新改进型歼-10C的评价很高，装备数量还逐渐增多，也深受国外用户的喜爱，目前有过个潜在买家。那么，有人会问，歼-10战机如此受欢迎未来还还有很大的发展空间，歼-10战机还有改进的空间么？

歼-10隐身版本的CG图

当然，针对歼-10战机的改进，网友多次进行了设想和讨论。有一种改进的方式是，对目前的机身内外进行大改，改成隐身设计，发动机换成双发，并且换装全向矢量锯齿发动机，飞机机身改成双垂尾，并且座舱改成隐身战机主流的一体化座舱盖，并且武器挂载搞成内部单舱，就等于是歼-10原来的样子全部没有了，变成了一款不折不扣的隐身战机。之前有网友流传出隐身版本的歼-10战机CG图，还兴奋命名歼-10D型。

不过，在笔者看来，这样的深度改进是没有意义的。首先我国已经研发了两款五代机，无论怎么发展，都是与歼-10战机相比技高一筹的。有现成的五代机，没有必要再费力气去改装一款新的隐身战机；其次，研发五代机会需要很高的成本，目前歼-10C战机具备四代半的性能，已经有一些五代机的技术，在作战效能上不次于五代机，当然也可以与五代机一战的能力。再就是，研发隐身战机的时间周期比较长，就算是改装，也对需要一定时间，有这个时间和预算，何必不去装备现有的机型，而且技术还比较成熟。

F-16战机的保形油箱

歼-10战机加装保形油箱想象

第二种给歼-10战机的改进方案就是加装保形油箱。保形油箱目前看似是比较吃香的装备，目前美国的F-16就曾经过改装，加上保形油箱，来增加战机的航程。从目前歼-10战机的使用情况来看，改装保形油箱还是可以的，对机身不进行大改的情况下，这也是增加航程的一种方式。不过，在笔者看来，歼-10战机经过一些新的技术改进，还是目前能够实现的，并且性价比比较高。

第一、增加热加油能力，改善战机作战效率

一般所谓的热加油，在空中才能实现

地面能够实现热加油才完美

现代战争的空战，时间精确到秒，时间抢到前头，就有可能取得胜利。热加油就是指飞机在运转的时候，能够加油。举个例子，就是我们开车到加油站不用熄火，直接加油。如果飞机降落后，经过发动机停车，检修，再次加油的话耗费很长时间。当然这一技术也比较危险，稍有不慎就会有灾难发生。如果实现热加油，大大提升战机的出勤率，同一架飞机，增加了飞行次数，减少了起飞的间隔，在战争时期，这一点非常重要，并且使战机的作战效率有很大的提升。

第二、采用与苏-27家族相同的伸缩式加油管

目前歼10使用的是固定加油管

苏30战机伸缩式空中加油装置

目前歼-10战机的空中受油管都是固定在机身上，这也有一些不足，除了在视野上稍有影响，飞机飞行阻力也加大了。不过改成伸缩加油装置的技术上能够实现，就是改进的范围比较大。如果采用伸缩式加油装置，会更加完美。并且空中加油机的加油管还能够通用。

第三、升级武器挂载系统，增强武器挂载能力

目前采用复合挂架

目前来看，歼-10C战机挂载的武器较之前的歼-10A战机有很大的提升，能够挂载了多种先进的武器装备。不过目前来看，歼-10C战机与世界上其他主流战机相比，挂载能力稍有不足。如果执行对空任务，一般情况下挂载3个副油箱，武器只能是2枚PL15中距空空导弹和2枚PL10近距空空导弹；如果是对地攻击的任务，就是挂载3个副油箱的情况下，挂载2枚空地导弹或者激光制导炸弹，对空武器只能是2枚PL10近距空空导弹。这样一来，如果改进挂载方式，来增加挂载量，对歼10战机的发展具有重要意义。