輕型坦克不夠打？WEY計劃要上中型和重型坦克？
剛剛上市發佈的坦克300可謂是今年硬派越野車界的一個大明星。不僅填補了20萬以內國內硬派越野車的產品線，也擴充了WEY品牌的產品序列，讓WEY有了第一個非承載車身的平臺。
高配版本的前後兩把鎖加分時四驅的四驅結構，也讓坦克300有了和一衆高級硬派越野車掰掰手腕的實力。同時較爲親民的價格也收穫了衆多粉絲。
不過，在大家都在爲坦克300紛紛豎起大拇指的同時，WEY自己似乎還不夠滿意，也可能是有着更大的野心，除了坦克300，WEY還有底牌未出。
在今年7月份，WEY品牌就已經註冊了坦克600與坦克900這兩個車型名稱。根據此前WEY品牌的新車計劃，正好對應上了之前該品牌預告的兩款更大的SUV車型。
畢竟一款"輕型坦克"再怎麼優秀，還是勢單力薄，將中型和重型坦克納入營帳下去挑戰更高的對手，纔是WEY品牌的整個規劃。
根據此前曝光的信息，WEY品牌曾經表示，在2021年將至少推出3款新車。那麼其中的主角，很可能就是坦克系列了。也就是尺寸更大的中大型以及全尺寸的坦克系列SUV。
儘管沒有具體的消息，但就定位和名字而言，就有理由相信，後續的坦克在越野性能上的表現會比坦克300更加強大。
其實自主品牌在硬派越野車上的嘗試不可謂不多，從北汽的BJ40、BJ80到哈弗H9車型等等，似乎一旦超過了20萬這道坎，表現就十分平平。
坦克300恰恰就卡在了自主品牌的生命線上，低配帶進了20萬以內的區間，而高配也僅僅只是剛剛超過了20萬，同時還 提供豐富了選裝，如差速鎖、絞盤和全地形輪胎等。
而更大尺寸的越野車，無論是動力輸出還是整體配置，都會高出坦克300一個層級。隨之而來的是更加高昂的價格。儘管WEY品牌屬於豪華品牌，但能接受多少溢價，還不好說。
除了坦克系列，WEY的規劃遠不止這些，根據之前的規劃，WEY還打算推出MPV和皮卡系列車型。
雖然MPV車型會不會使用非承載車身還不能確定，但可以大膽猜測的是，皮卡大概率會和坦克系列共用底盤平臺，這對即將開始解禁的皮卡簇擁者絕對是個好消息。
國內汽車市場的不斷成熟，皮卡和MPV需求的呼聲越來越高，隨着時間的推移，說不定伴隨着皮卡的逐漸解禁，這兩種車型取代SUV絕對霸主的位置也指日可待。
