從最近的月銷記錄看，WEY品牌表現並不算好。全系月銷規模才一萬左右，而早先上市的VV7和VV5更是距離月銷過萬的門檻較遠。不過在此基礎上，WEY品牌發佈了硬派越野坦克300，用以提振家族銷量同時激發品牌活力。

作爲純正的硬派越野SUV，坦克300的定價十分良心，其售價區間爲17.58-21.38萬元，比質量堪憂的北汽BJ系列更具吸引力，同時也跳脫出了合資明星牧馬人的封鎖，因此上市以來聲量極高，銷量預期也不錯。

在產品力方面，坦克300採用非承載式車身結構，全系標配了2.0T發動機+8AT變速箱+非承載式底盤+電控分時四驅系統等一系列的硬核越野裝備。此外，坦克300長寬高分別爲4760mm、1930mm、1927mm，軸距2750mm，接近角≥33°、離去角≥34°、縱向通過角≥23.1°、車輛涉水深度達可700mm、最小離地間隙達224mm，即便是面對深度越野中的高坡，依然能做到"一躍而過"，絲毫不必擔心會在挑戰過程中半路趴窩，通過性滿格。

此外，坦克300還搭載了被越野迷奉爲神器的三把鎖、坦克轉彎和蠕行模式，以及9種駕駛模式等諸多專業越野配置，在同級當中競爭比較出彩，至於坦克300今後的銷量如何，還需要時間驗證。收藏

在產品力方面，坦克300採用非承載式車身結構，全系標配了2.0T發動機+8AT變速箱+非承載式底盤+電控分時四驅系統等一系列的硬核越野裝備。此外，坦克300長寬高分別爲4760mm、1930mm、1927mm，軸距2750mm，接近角≥33°、離去角≥34°、縱向通過角≥23.1°、車輛涉水深度達可700mm、最小離地間隙達224mm，即便是面對深度越野中的高坡，依然能做到"一躍而過"，絲毫不必擔心會在挑戰過程中半路趴窩，通過性滿格。

此外，坦克300還搭載了被越野迷奉爲神器的三把鎖、坦克轉彎和蠕行模式，以及9種駕駛模式等諸多專業越野配置，在同級當中競爭比較出彩，至於坦克300今後的銷量如何，還需要時間驗證。