隨着國民經濟和生活水平的提高，網友對於汽車的追求越來越高，從以前的追求品牌，到如今的追求品質和格調，都是時代發展的大趨勢。因此即便現在BBA爲了降低門檻爭奪市場份額，用降低配置和縮減動力等方式降成本，即便如此還是有很多懂車的消費者願意去選擇更有內涵的其他豪華車型，比如最近就又有一款超豪華SUV攤牌了！這價格就配六缸，喝92號粗糧，靜如高鐵，還要啥BBA？

其實，這款車型的價格反而很親民，但在產品力上的表現卻堪比超豪華車型，特別是內飾部分。這款車型就是林肯馬上就要國產的全新航海家，這款車型相比起進口版，可謂非常厚道，因爲之前的進口版內飾還是沿用老款MKX的內飾，國產之後反而大幅度的提升了內飾豪華感。整個中控臺採用了頂級全尺寸SUV林肯領航員的設計風格，水平線的T型臺展現出日落海平面一般的從容，雙色的內飾皮革用料加上多色縫線包覆了整個中控臺、車門板、中央扶手等，基本肉眼能夠看到和摸到的地方都被皮革包裹。此外，諸如鋁飾板、木紋飾板，都在中控臺和車門板上進行了裝點。同時，國內專屬的12.8寸超大中控大屏以及全液晶儀表的搭配，讓航海家的內飾頗有些超豪華賓利的既視感，用料和設計明顯超出了BBA的同級車型。

此外，這款國產林肯航海家，在動力部分也是同級翹楚。因爲目前豪華品牌中型SUV基本都是2.0T低功率加高功率的組合，而航海家卻是2.0T高功率加2.7T V6的組合，最低配也是248馬力和392Nm的高功率2.0T，直接超越同級別其他2.0T車型。至於同級唯一的2.7T V6，保留了六缸動力的平順，同時在最大性能方面更是爆發出325馬力和500Nm的數據，這樣的參數對於40萬級別的SUV來說完全是不可思議的存在。即便是實測來看，6秒出頭的零百成績已經直逼小鋼炮，加上只需要加註92號汽油，也展現出了航海家親民的一面。當然，航海家的駕駛品質無需多說，CCD自適應懸架系統能夠以每秒500次的頻率監測路面狀況和每秒100次的頻率獨立調節單個車輪的減震器，加上雙層隔音玻璃和主動降噪技術，即便同樣是中型SUV，林肯航海家的駕乘體驗比起BBA來說更有高級感。

同樣帶來高級感的地方還有林肯航海家的外形，畢竟這車的外形尺寸達到了4826*1930*1681mm，作爲對比，加長後的奧迪Q5L也就4765*1893*1659mm，可謂長寬高全面超越，氣場自然更強。細節部分，航海家相比之前的MKX，外形有着全面的換代。前大燈採用了矩陣式全LED大燈，內部五組燈腔設計如同淚眼一般精緻，尾燈部分也是採用了貫穿式LED燈帶設計，加上修長的車身側面用一條非常有力量感的腰線修飾，整個外觀可謂兼顧了精緻和力量，能夠讓很多網友在第一次看到的時候就接受。

在空間層面，這臺航海家有着2850mm的軸距，保障了內部空間的寬裕。具體來看，當前排調整到舒適的坐姿之後，後排還能有兩拳的腿部空間，雖然可能比不過加長軸距後的奧迪奔馳車型，但實際上後排座椅的乘坐感受卻會好很多，這也是很多高級別車型與低一級車型的對比差異。航海家的後排座椅不僅坐墊更厚更長，同時靠背角度可以調節的非常躺，後排中間的地臺隆起也很矮，這讓後排可以輕鬆坐下三名乘客。此外，航海家的車長優勢在後備箱部分表現得淋漓盡致，超過1米的縱深，在放倒第二排後更是接近2米，空間方面完全不會成爲擔憂的方面。

整體來看，航海家的外觀內飾和動力相比同樣是中型SUV的BBA來說，都有着自己的優勢，加上38萬的起步價，相比進口版本更加值得，完全有理由讓人相信這款車型將成爲林肯家族新一代的熱銷款。那麼對於大家來說，這款林肯航海家國產之後，它的豪華和全能，會是你想要的車型嗎？