养一艘航母有多费钱？光是给船员发工资，一般国家都承受不起

航母的重要性

海洋约占了地球面积的71%，经过亿万年的堆积后，广袤且深不可测的大洋中储存了人类当前发展所需的丰厚资源。石油海上开采技术的日益成熟，以及发达的海上交通（全球90%的货物运输都依赖于海上交通），促进了全球贸易迅猛发展，海运环境越稳定，对全球经济就越有利。事实上，航运已经成为了全球经济的重要命脉。

在经济与地缘政治的双重影响下，临海国家的经济繁荣与国家安全，都和海洋、海上交通的安全与自由有着密切关系，而且在全球一体化的框架下，任何一场航行危机都会在世界上引起可怕的蝴蝶效应。

绝大多数临海国家都组建有海警部队，发展起了近海防卫的力量，来确保本国海防安全和利益，但海洋实在过于广阔，近海防卫部队也只能"各扫门前雪"，这就使得远洋海上交通总是面临着安全隐患。此时就需要更强大的海洋军事威慑力量，来帮助海上货运船队应对危机，保障海上交通线畅通。二战结束至今，航母几乎就与强大的海上力量划上了等号。

截至2020年12月，全球现役的航空母舰分别由来自14个国家的海军运营。其中美国海军拥有11艘大型核动力航母，以及9架主要被用来搭载直升机的两栖攻击舰，体型与中型航母类似。

大型核动力航母的强大战力，使得美国不需要依靠核武器，就能对绝大多数国家形成威慑。核动力航母的使用，使得美国战机不同于其他一些作战系统，能在不进入岸上基地的情况下，对陆地、或海上的敌对目标发动持续有力的空袭，每天精确打击多个目标。其作为美国海军战力的重要组成部分，已成为美国军事力量的标志性体现。

美国作为世界头号海洋强国，自然没有放弃继续研制航母，此外，巴西、中国、印度、俄罗斯等国家，也正在建造或计划建造未来航母。法国也开启了研制新一代核动力航母的计划，以帮助欧盟在维护全球和平与安全的过程中树立正面形象。

与此同时，在充满挑战的太平洋海域，日本政府于2018年11月宣布，他们计划将海上自卫队的两艘"出云"级直升机航母改造升级，并将从美国引入具备垂直起降功能的F35B隐形战机。此外，相关证据表明，中国人民解放军海军目前正在建造第三艘航母，据报道，该型航母将是中国首艘采用弹射起飞系统的国产航母。

只是航母作为一种体型庞大、系统复杂且科学技术含量高的大型武器平台，设计与研制就需要动用大量人力、资金等资源，这使得全球海洋大国在构建未来海军的发展宏图时，不得不更加谨慎的规划未来航母的建造工作。那采购一艘航母的成本大约是多少呢？

航母采购成本

为了有效满足海军的战略发展需求，提升危机应对能力，美国并不满足于为其海军装备常规动力航母，以核反应堆为动力装置的核航母也相继开始服役。总体来说，常规动力航母和核动力航母都为舰载机起降提供了充足的空间，并会按照同样的标准进行任务训练，而这两种航母都具有各自的优势。

因为常规动力航母在体型、排水吨位、工业技术要求等方面都不如核动力航母，而且核动力航母的采购成本还要将核燃料成本也算在内，所以对于海军而言，核航母的采购成本比常规航母更高。2004年，印度耗费23.5亿美元引入维克拉玛蒂亚号常规动力航母，远低于核动力航母。

美国曾给出一项历史数据也对此进行了佐证，自1942年以来，在不将燃料、水、弹药等重量纳入航母总排水吨位的情况下，美国核航母的采购成本为41亿美元，尼米兹级核动力航母的采购经费平均为39亿美元（包括核燃料费用），传统航母的收购成本则为21亿美元。

尽管世界上第一艘核动力航母"企业"号在1961年就已经开始服役，但直到今天，也只有法国和美国海军装备了核动力航母。据了解，法国海军的"戴高乐"号航母采购成本仅为28.3亿美元，远低于美国核航母的平均采购成本，除了航母大小、排水量等略逊一筹之外，核潜艇反应堆的直接套用，也为法国省下了一笔经费。

这意味着"戴高乐"号航母的核动力装置技术并不合格，检察员发现，舰上的放射性高出了预期，屏蔽辐射的装置尚未达标。不仅如此，"戴高乐"号还遇到了螺旋桨折断的事件，这使得其航速从原本的27节降到了24节，低于了30节航速的标准。

"戴高乐"号核动力航母的事件说明：回报与投入呈正相关，在建造航母这种大型且精密的武器平台时，压缩成本会导致航母某些方面的性能大打折扣，进而影响其综合作战能力，使得海军的作战效率难以得到提升。所以我们看到，各国在航母研制上投入的成本也越来越高。除此之外，航母作为名副其实的海上"吞金巨兽"，在投入大量经费建造完成后，服役期内也要不断投入资金进行维护。下面我们就从美国海军入手，来说说养一艘航母到底有多烧钱。

航母的运营维护成本

航母的服役寿命通常被设定为50年，军事专家们以此为基础进行研究，发现在这50年中，美国对一艘核动力航母的平均投资金额远超传统航母。要让一艘核动力航母正常运作，在支持一艘常规动力航母所需的成本基础上，人们还要再增加近34%的投入。

除了购置成本以外，在航母身上的巨额投资也无法让人忽视，为了尽可能延长航母的服役寿命，人们必须对中期航母进行大修，以提升其现代化水平，此外还得包括了拆除初始核燃料、更换新的核燃料以及安装费用。经过评估，美国问责局发现，以1997年美元的价值来进行评估，对中年核航母进行现代化的费用几乎是常规动力航母的三倍，前者大概需要24亿美元，后者仅花费8.66亿美元。

燃料费用

受市场需求等因素的影响，石油、煤炭、天然气等化石燃料的价格长期处于波动状态，人们对化石燃料价格的变动趋势进行了研究，发现在1991年到1995年期间，美国海军以平均每桶29.52美元的价格进行交易。历史数据表明，一艘常规动力航母每年大约会使用50万桶左右的化石燃料，这意味着美国海军每年将会在燃料上支付超14亿美元。

相比之下，核动力航母所需的燃料成本就不如常规动力航母清晰了，因为核航母的燃料成本已经被记入了购置航母和中期现代化的投资中。显而易见的是，核燃料的使用时长要大于化石燃料，比如尼米兹级核动力航母，其核燃料芯不仅能满足航母正常运作所需的动力，还能持续使用约24年，大大减轻了美国海军的后勤压力。但不容乐观的是，对核燃料的科学拆除、替换、安装以及后续处置，同样极为麻烦，成本也是只高不低。

仓库部门所需的费用

定期对航母货物仓库、武器仓库、机库等库房进行维护升级，也是提升航母现代化能力中的重要一环。根据美国海军对航母的日常维护计划和持续时间，人们对航母所需的维护费用进行了估算。

有报告支持，在50年的寿命周期中，核动力航母用于仓库维护和现代化升级的时间要比常规动力航母多上38%。除了维护升级所需的材料、设备、零件之外，人们还得将核工作的应用管理费考虑进来，比如核航母的应用管理费平均为303美元/工作日，非核工作的平均管理费约为189美元/工作日。

因为跟"核"沾上了关系，所以核工作就显得更加复杂，对核航母的维护费用也更高。船厂在对核航母进行维护时，就必须提供更高水平的服务，对水平更高的核工作人员支付更多的报酬，并维持负责核工作的专门船厂部门，如放射控制、核工程、核规划和核质量保证等部门的正常运作。此外，对期间产生的低级废物的处理费用，也被算入了库区的维修费用中。总的来说，一艘常规航母的库房维护费用约为41亿美元，而核航母的库房维护费用则达到了57亿美元。

航母人员的成本

现代航母有时也被人们称作"海上城市"，因为总共会有5000到6000人在航母上工作、娱乐、休息，而且一上舰就是好几个月。

相关数据显示，在美国海军中，航母上的工作人员主要可分为两大部分，第一部分由2500名左右的男女组成，他们负责驾驶和维护舰载机，属于航空队。另一部分大约有3000人左右，他们负责维持航母各部分正常运作，具体包括了厨房后勤、处理武器装备、维护核反应堆等工作。

虽然现代航母的面积十分可观，但这并不是为舰上的工作人员准备的。事实上，把舰载机、武器等占据的空间排除后就会发现，人们所处的环境十分狭窄，泊位舱（寝室）、走廊都异常拥挤，公共空间有限。即使是军衔较高的军官，也无法过上在陆地那样宽敞闲适的生活。

为了确保船员的生理和心理健康，航母上建有各种娱乐设施、商店以及电话库，舰上的工作人员可以通过卫星与家人通话。考虑到人们对食物的需求，像尼米兹级这样的大型核动力航母，还会设置多个厨房，每天总共能提供18000份饭菜。光是满足航母人员的日常生活所需，就已经要花上很大一笔开销了，下面我们再来看看他们的薪资。

和常规动力航母相比，核动力航母所需的人员成本更高，因为后者需要的工作人员也更多，这些具有在核航母上工作的资质的人员，除了要支付给他们更高的报酬以外，还需要进行额外的培训。

以工程部门为例，核航母所需的工作人员要比传统航母多出130人左右，一名具有合格资质的核电军官，月工资约为1.2万美元，普通核电士兵的工资，约比非核电工作的人员多1800美元。在仓库维修上，核电人工的平均成本为213美元/工作日（当时的美元），比非核电人工的平均成本（约170美元/工作日）高出25%。

从船舶人力文件来进行分析，人们注意到，造成核航母人员成本更高的原因，除了工作人员总数增加和人员资质等级更高这两点之外，还和核航母采用的特殊薪酬制度有关。考虑到核工作具有一定风险，为了留住核人员，美国海军制定了各种奖励性的薪酬制度，同时发放高额奖金。

根据美国海军作战支援费用和VAMOSC管理信息数据库给出关于CV-67级和CVN-68级航母的报告可知，在航母50年服役周期中，核航母的人员成本费用约为52亿美元，常规动力航母的人员费用约为46亿美元。如果再考虑美国海军在人员训练上的花费，核航母的人员成本只会更高。

灭火、停用处置费用

当航母结束服役后，还对其进行处置还需要很大一笔费用，尤其是核航母。美国海军估计，常规动力航母的失火处置费用约为5260万美元，而首艘尼米兹级核动力航母的停用和处置费用将在8.19亿美元到9.55亿美元之间，后者几乎是前者的20倍。海军灭活和处置核航母的成本远在常规航母之上，原因就在于核航母多了清除核反应装置、材料，以及遭到放射性污染的设备部件这项工作。

常规动力航母和核动力航母显然各有优势，前者在维护工作上耗费的时间更少，所以常规动力航母能提供更多的远洋作战支持；核动力航母可以储存更多的航空燃料和武器弹药，不需频繁进行物资补给，其作战效能和作战半径都更大。但从综合战力上来看，采用电磁弹射的核动力航母将是未来航母的主要发展方向。

我们仅通过航母的购置、运营、处置等方面所需的成本数据就能知道，核动力航母的花费显然更高，通过对历史数据成本进行分析，美国相关部门得出了这样一组数据：在50年的服役周期中，常规动力航母的周期成本为141亿美元，核动力航母则为222亿美元。这还是尚未考虑货币贬值的情况，经济实力一般的国家，连工作人员的工资都发不起，就更别提养一艘航母了。

航母编队

根据国际海洋法，航母以及海军的其他军舰，在几乎所有海洋上航行时都会被认定为所属国的主权领土。只要这些舰船没有进入别国近海，它们就可以在公海上来去自如，如同在自己的海域一样。因此，美国除了通过在部分国家的领土上建立军事基地以外，还可以建立强大的航母战队，这支战斗群就使得美国拥有了几英亩大小的移动领土，让轰炸机、战斗机等舰载机能在敌方领土执行完作战任务以后，又重返航母这一主权领土，获得相对安全。换句话说，美国海军可以不断的对其驻扎在世界各地的6个航母群进行补给，让自己无限期拥有这块阵地。

在推行霸权的过程中，美国海军将所有常规动力航母都替换成了核动力航母，从外形上来看，这些美国海军的远洋利器高20层，长度超过1,000英尺（305 m），大约由10亿个单个零件构成；它们的动力来源是核反应堆，而非柴油发动机或涡轮机；舰上搭载有规模可观的舰载机，以及近一个小镇的人口，这意味着一艘航母的价值约在40亿美元到50亿美元之间；它们的移动速度可以超过35节(40英里/小时，64千米/小时)，这使得它们有能力在几周内到达全球海洋的任何一处地方。

这些数量有限但综合战力强大的航母，在美国的国家发展战略中有着重要价值，几乎可以说是美国强大国力的象征。因为其过于巨大的体量和战略意义，当美国深陷某场冲突时，这些航母就会成为敌方明确的打击对象。

有军事专家指出，航母主要面临着来自这几个方面的威胁：敌方可通过军舰对航母发射巡航导弹、超音速武器；敌人可利用潜艇、鱼雷等武器从水下发起进攻；敌人也能通过轰炸机或战斗机来对航母发射导弹等。

从这点来看，同时面临着海陆空三个领域的威胁的航母无疑是脆弱的。因此，航母战斗群的主要任务就是保护位于其中心的航空母舰。

在没有保护的情况下，航空母舰极为脆弱，所以航母总是在其他舰船的护航下执行作战任务，层层叠加的防御系统，对航母进行着全天候的保护，它们时刻保持着高度警惕，以免航母受到来自空中、海上和水下的袭击。从某种程度上来说，现代航母战斗群几乎是无敌的。

无论是前往西太平洋还是波斯湾或北海，美国海军从来没有在缺乏护航的情况下部署航母作战。其中包括了多艘装备有世界上最先进的防空和导弹防御系统的水面作战舰艇，和能对海面或海底的敌对军舰进行有力打击的核动力攻击潜艇。为了应对高空威胁，美国对驱逐舰等水面战舰进行了升级，不仅装备了最新一代的武器，还对相对落后的雷达系统进行了替换。此外，美国对潜艇的改进也从未停止，以确保能在海底作战时不被俄罗斯等对手超越。

航母从来不会单独执行作战任务。在美国海军中，标准的航母战斗群包括航母及其舰载机、6艘水面战斗舰、2艘攻击潜艇和1艘多用途快速战斗补给舰。这意味着在分析养航母到底有多烧钱的过程中，除了航母本身以外，其他成员的费用也必须被考虑进来。

舰艇

美国海军指南指出，航母这种大型海上移动堡垒，任何时候都需要一艘或多艘水面战斗舰为航母提供护航和保护。水面战斗舰作为航母战斗群的主要组成部分，为航母战斗群提供主要的防御能力。

因为各自面对的情况存在差异，为了顺利完成美国的远洋发展战略，美国海军便根据具体的情况和需要来进行分配，所以美国海军中的任何两个航母战斗群都不是完全相同的。以美国海军的尼米兹航母战斗群为例，其水面军舰主要包括两艘导弹巡洋舰、两艘用来抵御潜艇和战机袭击的驱逐舰，以及携带燃料、食品或弹药的多用途补给舰等。

除了驱逐舰、巡洋舰、护卫舰、补给舰等舰船以外，美国海军的航母战斗群中可能还会出现其他军用船只，比如海军陆战队使用的两栖登陆舰、扫雷舰、协助运送坦克或其他设备的大型船只等，具体部署取决于该支航母编队承担的任务。

舰载机

如果说水面战斗部队为航母提供了防御能力，那航母自身所搭载的舰载机就让航母具备了强大的攻击能力。在第一次世界大战中，航母并未成为海战的主角，但这一局面在二战中迎来了转变，比如日本对珍珠港发动的空袭，就是以航母为战机的起降平台，到了21世纪，航母所搭载的空中力量却成了决定胜负的关键，在美国所有的重大军事行动中，几乎都能看到超级航母的身影。

美国海军当前的大型核动力航母，足足可容纳70至80架战斗机，为了满足航母编队的作战需求，美国航母的航空兵机队通常由9个中队组成，以尼米兹级航母为例，在上舰的82架战机中，包括了12架F/A-18E/F大黄蜂、36架F/A-18大黄蜂、4架E-2C "鹰眼"和4架EA-6B "徘徊者"电子战飞机，包括4架SH-60F和2架HH-60H"海鹰"双引擎直升机。该航母还可以部署S-3B "海盗"飞机，但这种舰载机已经于2009年1月退役，取而代之的是F/A-18E/F "超级大黄蜂"。粗略估计，光是舰载机的成本就已经在10亿美元左右。

那这些舰载机的总体使用成本又是多少呢？先来看看这些舰载机的出动率，据了解，尼米兹级航母每天可发射约120架次，采用电磁弹射系统的福特级航母，每天共计可发射约160架次，实际作战效率大大提高。

从美国在阿富汗和伊拉克的战争行动中的数据来看，大量已经退役的F/A-18大黄蜂战机，单架购机成本约为5000万美元。再算上飞行员的培训成本，和近6000万美元的燃油、零部件以及维修费用，每架飞机的寿命周期总费用约为1.2亿美元。而这还仅仅是F/A-18这一种战机。

总结

当一个美国海军的航母编队达到目的地时，航母编队中的所有舰艇都会开始行动，届时大概会有8000左右的人员开始工作，积极完成上层部署下来的任务，确保整个航母编队正常运作，抵御或对敌人发起攻击。此时的航母也就进入了加速烧钱的状态。

通过列举的种种数据，我们知道了航母的购置以及维持正常运作的费用有多高昂。美国退休海军上尉Henry Hendrix在他的研究报告中指出，若是考虑到标准航母编队的寿命周期费用，以及近6700名船员导致的人员成本，一个航母攻击群每天至少会花费650万美元。这使得美国也开始琢磨，如何在保障航母战力的同时进行明智的花费。