在近代，中國曾經長期遭受列強的侵略和瓜分，在經過中國人民數十年的艱難抗爭之後，我們才取得了民族的獨立和解放，建立了新中國。但在新中國建立時，我國還是一個技術和經濟全面落後於世界的新生國家，遭到了別國的封鎖和打擊。在這樣艱難的現狀之下，中國人民沒有被困難所打倒，而是在短短數十年內通過自己的努力獲得了巨大的進步，用一種令全世界驚歎的速度完成了蛻變。如今，中國已經是世界第二大經濟體和世界前三的軍事強國，國際地位也有了顯著的提高。

中國的發展離不開科學技術的進步，科學技術的進步離不開那些爲祖國默默奉獻的科研人員。在新中國的歷史上，有無數在科技領域耕耘的人才，比如接下來要說的這一位，他是身價上千億的“中國最強焊工”，如果沒有他，那麼我國的高鐵國產航母也許都不可能如此順利的誕生。

潘際鑾畢業於清華大學機械系，後又在哈爾濱工業大學獲得了機械系碩士學位，並參與創建了哈工大的焊接專業。他是中國焊接學科的創始人之一，在國內外的焊接專業領域都有很高的地位，還有多項專利發明。

提到焊接，大家想到的一半都是又髒又累的焊工工作，似乎感覺這是一項沒什麼技術含量的體力勞動。實際上焊接技術對於機械製造行業來說是非常關鍵的技術門類，最先進的機械也需要最頂尖的焊接技術，中國引以爲傲的高鐵和國產航母都是這樣。

對於任何一個國家的海軍來說，航母都是非常重要的戰略武器，這種被譽爲“海上霸主”的艦艇能夠大大提高海軍的制空能力。對於這種龐大又昂貴的大型水面艦艇來說，艦身的堅固度和防護性能都是需要特別加強的，這時候焊接技術的重要性就體現出來了，畢竟航母都是由鋼板建造的，在焊接上絕不能疏忽大意。

中國現在擁有完全自主研發的“山東艦”，達到了世界先進水平，這離不開潘際鑾團隊所做的貢獻。潘際鑾團隊在航母製造技術上的成就和貢獻不光對我國國防事業做出了貢獻，就連英國等發達國家也要求助於他所發明的技術用於國防，可見在全世界範圍內，潘際鑾的成就都是有目共睹的。

近年來，我國在高鐵方面的建設也是碩果累累，我國目前的高鐵發展速度讓世界矚目，總里程世界第一，佔到了全世界高鐵總里程的三分之二，可以想象在這樣龐大的工程中有多少需要焊接的地方，潘際鑾對此做出了多麼大的貢獻。

潘際鑾所做的貢獻，我們在平常的生活中很難去注意到，但我們平常的生活中的便利和幸福，正是由這些背後在付出的技術人員的成就所組成的。因此我們在享受高科技帶來的好處的時候，也不能忘記這些默默耕耘的人。

中國今天的繁榮昌盛正是由千千萬萬的勞動人民所建設的，我們不可能看見所有的勞動者，但我們應該記住他們的努力，明白這些人雖然默默無聞，卻一直在爲社會的發展奉獻青春，無疑都是偉大的建設者。