2020年的尾鍾已經敲響，各行各業都忙着自己的收官工作，從目前來看，主要展現形式還是如同往年，以表演、盛典、頒獎爲主，當然大方向還是要“出彩”，博個熱搜當然最好不過。

不過讓新座駕意外的是，汽車行業的東南汽車，竟然在年底組織了一場“品質鑑證+公益援助”的“駛向第三極DX7星躍極限之旅”萬里長途挑戰，與汽車業各種頒獎典禮相比，絕對稱得上是一股清流。

在新座駕看來，東南汽車這樣的收官或許更有意義，因爲這次“駛向第三極”是在嚴酷環境下對產品品質的鑑證，而這是讓消費者買單的原動力，是汽車品牌安身立命的根本，而且東南汽車還爲西部地區學校捐贈愛心書籍，向三江源國家公園可可西里管理處捐贈2臺DX7星躍，盡顯品牌的責任與擔當。

萬里極限征途，第三極最佳鍊金石

此次東南汽車選擇的長測路線，是十分讓人敬佩。DX7星躍車隊由福州出發，途經7省20多個城市，最終抵達高原聖地可可西里，全程經歷了長距離、高海拔、大溫差、全路況的10000多里的極限挑戰。

衆所周知，隨着海拔逐步升高，車輛的動力和駕控感受明顯發生變化，這就是高原帶給汽車的影響所致，空氣稀薄、氣壓低甚至低溫對燃油車來說影響都是巨大的，而且還要面對高原更多複雜的路況，難度可想而知。

而此次長測的終點站可可西里，是世界“第三極”青藏高原腹地中的450萬公頃“生命禁區”，平均海拔4600米左右，最低溫度零下40度，高寒荒蕪且危機四伏，直到2005年其核心地帶才被人類首次征服，可以說是DX7星躍的最佳試金石。

DX7星躍到底有何實力迎接挑戰呢？DX7星躍在動力上搭載了全新三菱1.5T缸內直噴發動機，最大功率197馬力、最大扭矩285牛·米，最大扭矩轉速爲1500-4500rpm，僅僅是賬面數據就已經超越同級絕大多數車型。加上匹配的是全球頂尖的7DCT格特拉克溼式變速箱，DX7星躍起步順暢，沒有絲毫的遲滯，澎湃動力隨叫隨到，換擋更是沒有頓挫，完全不受可可西里高海拔、狂風的影響。

而在冰雪覆蓋的凍土、戈壁碎石上越野行駛，更能體現一輛車的底盤功力。DX7星躍配置了麥弗遜獨立前懸架、多連桿獨立後懸架、高剛性懸架結構、增強型下襬臂+副車架+防傾平衡杆，雖然路況溼滑坎坷，但坐在車裏感受不到太多衝擊，同時路感回傳也比較清晰，並沒有因爲舒適性而讓路感變得模糊。

面對一些低窪路段時，DX7星躍的前懸比較短，接近角比較大，再加上較短的後懸，車尾抬的較高，所以離去角很大，同時最小離地間隙達200mm，擁有強大的脫困能力。

而DX7星躍不僅是硬實力出衆，軟實力也是無可挑剔，此次長測在城市路段駕駛時，DX7星躍搭載的L2級別的ADAS智能駕駛輔助系統也是表現不凡，搭載的ACC全速域自適應巡航系統、LCC車道居中輔助系統，可以做到智能保持車距、保持車道，智能跟車解放雙腳，讓旅途更爲輕鬆愜意。

此外，DX7星躍還有個引以爲傲的“神裝”——APA全自動泊車系統。只需按下一鍵自動泊車，便可輕輕鬆鬆解決進車位、出車位的老大難問題，避免了被後面車瘋狂按喇叭催促的尷尬。

應對今年的特殊情況，DX7星躍應用了“N95型口罩”級別車載空調濾清器，這是通過中國汽車技術研究中心權威認證，給汽車配戴上N95口罩阻隔和過濾車內細菌和病毒，不管是在城市還是高原，跨越各個地區都可以保障車內擁有安全的空氣，讓車內駕乘人員盡享每一次呼吸。

DX7星躍彪悍的實力在可可西里得到了充分的發揮，創下了兩驅車進入可可西里腹地的記錄，就像是展翅高飛的雄鷹，翱翔於茫茫荒原。跨越萬里的極限挑戰，DX7星躍都可以完美征服，能否勝任消費者主要的城市駕駛場景，答案顯而易見。

熱衷公益事業，彰顯企業責任擔當

能力越大，責任越大，在可可西里這幅色彩粗獷而絢麗的畫作上，東南汽車不僅留下以超凡品質征服極限的濃墨重彩，更有不忘初心熱衷公益的錦上添花。

東南汽車一行來到都蘭縣溝裏鄉完全小學，向這裏的80名學生捐贈了1200冊愛心書籍，爲孩子們夢想騰飛，插上堅實的知識翅膀。東南汽車“美麗東南 書繪未來”公益捐書活動已連續開展7年，愛心足跡已經遍及11省56個地市，捐贈圖書近10萬冊。

此次來到可可西里，東南汽車不僅關注可可西里孩子們的未來，更關注這裏的自然保護工作。東南汽車向三江源國家公園可可西里管理處捐贈2臺DX7星躍，作爲“可可西里生態巡護車”，用實際行動助力保護可可西里這片野生動物樂園和自然資源寶庫。

東南汽車一直積極投身於教育、扶貧、民生和抗震救災等慈善公益事業，踐行企業社會責任，用實際行動傳遞正能量，真心爲東南汽車的行爲點贊。

四分之一世紀，堅守品質砥礪前行

大家常說，看孩子的表現，就知道家裏大人是什麼樣。DX7星躍歷經2年以上的開發歷程，上百萬公里的嚴苛測試，以及200餘項的技術創新，在CCPC大賽連戰連捷豪取8冠，加上此次跨越萬里的第三極挑戰，足見其超強產品力。這些背後當然離不開東南汽車多年來在技術上的投入與創新。

面對電動化、智能化、網聯化、共享化等“新四化”的浪潮，東南汽車投資1.5億元人民幣打造全新研發基地，建築面積超17000平方米，設施設備達到了行業領先水平，全面提升燃油車及新能源三電核心系統研發能力，以更高技術水準的整車試驗場及實驗室，推動研發能力再上新臺階。

在推動車型節能減排方面，東南汽車“福建省乘用車節能減排技術重點實驗室”，也成功入選2019-2020年度福建省企業重點實驗室建設名單，爲消費者帶來更清潔環保的汽車產品。

在車身輕量化領域，東南汽車已躋身主流合資車型輕量化的性能水準。2017年東南汽車與阿斯頓.馬丁、菲亞特.克萊斯勒以及本田等國際汽車品牌一同入圍澳沃爾輕量化大獎，成爲首個入圍最具分量的整車類獎項的中國汽車品牌。而在智能駕駛與智能網聯方面，東南汽車以DX3 EV 400車型爲平臺，與中興、移動、福州大學展開5G+智能遠程駕駛項目，成果也已多次亮相重要場合。

在成年人的世界裏，沒有容易兩個字，而在中國汽車市場，更沒有誰能夠隨隨便便成功。東南汽車目前走過了四分之一世紀艱辛旅程，幾經風雨，從創立初期以產品導入爲主的研發1.0時代逐步躍升至完全正向自主研發爲主的研發3.0時代，而且始終堅持匠心傳承和品質堅守，不懈努力鑄就“中國質造”的輝煌，不僅在國內市場贏得良好的口碑，更遠銷海外三大洲。

寫在最後：

在汽車市場的叢林法則中，產品永遠都是決定勝敗的關鍵。而DX7星躍作爲東南汽車的集大成產品，全新動力總成、適應力更強的底盤懸掛以及更全面的智能駕駛輔助配置等，強大的產品性能經受住了極端駕駛條件的考驗，不僅展現出超越同級的非凡實力，更展現出東南汽車品牌勇往直前的挑戰精神，這也是東南汽車送給自己最好的收官表演。最後新座駕要說，如此實力超凡的DX7星躍，還是值得大家去試駕體驗一下的。