隨着生活水平的不斷提高，社會意識形態也逐漸發生變化，各路消費者曾經追捧名包、名車的熱度已經逐漸減少。在新的社會形態下，國人更加重視自身的感受，而不再像以前一樣一味地用豪華品牌來包裝自己。大多數人轉而開始追求低調、實用、內斂、舒適感。而這一轉變，恰好被上汽大衆給抓住。上汽大衆中期改款了輝昂成爲新輝昂，一經上市就被各路消費者關注。我朋友劉先生也是被新輝昂吸引，然後將新輝昂納入自己麾下。然後小編採訪了一下劉先生當初選新輝昂的初衷和實際駕駛一個月的感受。

空氣懸架，乘坐質感佳

劉先生說，當初本來是想買奧迪

A6L(參數|圖片)的，畢竟品牌力不錯。有一次談生意喝了點小酒，客戶開新輝昂送他回家，被新輝昂的舒適度給折服，也是這一契機改變了他的想法。劉先生說：我當時喝的挺多，胃不太舒服，還在擔心在回家路上會不會吐在客戶車裏，主要家那邊減速帶、崎嶇路段比較多，在車上顛簸更容易反胃，但是客戶堅持送我、我推脫不下，就上車了。然後還沒反應過來就到我家了，我當時一下懵了，怎麼沒有顛簸感？還不敢相信已經到地方，再次擦亮眼睛確認。發現確實到地方了，然後我問客戶怎麼回事，我每次回家都感覺很顛簸，這次爲什麼沒有。客戶說這是新輝昂的空氣懸架的功勞。然後我就問客戶他的新輝昂售價，客戶說才40.7萬，然後我瞬間酒醒，奧迪A6L如果要選裝空氣懸架下來，得60多萬，這差距有點大啊。然後我也決定把新輝昂納入麾下。當開過一段新輝昂之後，還是特別喜歡，舒適度還是一如既往的好，並且空氣懸架系統可以根據車速、車內人員重量、路段來自行調節底盤高度。駕駛速度快時自動降低底盤，穩固車身，這點非常中意。

縱置發動機，馬力充沛

經過劉先生描述，動力方面通過之前客戶送他回家也嘗試到了，回家用的時間不長，從這一點上也證明了馬力很足。然後劉先生開一個月之後，開開心心的說道，幸好選擇了新

輝昂(參數|圖片)。新輝昂採用的是縱置發動機，這讓車整車重心分佈非常合理，更加平衡。每次回家都比他之前開的沃爾沃

S90(參數|圖片)用時短。

外觀低調，內部豪華

劉先生說還有一點特別吸引他，那就是新輝昂的外觀，側身線條流暢有力，整體感覺低調、內斂。新輝昂的LOGO和橫向燈帶都是發光設計，又給新輝昂增添了一絲科技感。雖然外觀很低調內斂，但內部藏有乾坤，後排電動座椅、座椅按摩、車載冰箱、配有老闆辦公桌等豪華配置。這車載冰箱+辦公桌，可以在車內喝點紅酒，很是享受，這也讓劉先生愛不釋手。

經過採訪劉先生，可以看出新輝昂搭配的確實挺豪的，空氣懸架、縱置發動機、後排電動座椅、座椅按摩、車載冰箱這些百萬裝備，新輝昂都隱藏在內部，真是個善藏者。售價在34萬~44.6萬區間內，不比奧迪A6L、沃爾沃香？

相關文章