讓北約瑟瑟發抖的量產型蘇-57交付俄羅斯部隊，編號01

第一架飛機墜毀後一年,第一批量產型蘇-57終於交付部隊，編號01。

還有一架蘇-57 飛機將被用於測試高超音速空射武器,契卡洛夫國家飛行試驗中心在阿赫圖賓斯克。俄羅斯另一家通訊社報道說，這架飛機將在移交給作戰部隊之前在阿赫圖賓斯克進行測試。

根據俄國官方視頻，雖然無法正式確認進行這種測試，但發現者還是能夠確認蘇-57的最終基地，因爲這架飛機是在新西伯利亞托爾馬切沃機場中途停留時在機身上印有Chkalov契卡洛夫國家飛行測試中心徽標的照片...

說起發動機，蘇-57 最近在契卡洛夫國家飛行試驗中心誕辰100週年的視頻中展示，據稱該發動機進氣口的雷達反射檔是第一次暴露在外。 Su-57使用的S導管進氣口並未像F-22猛禽和F-35閃電II那樣覆蓋整個發動機表面，因此暴露於雷達信號反射之下。據說該問題已通過雷達反射器得以緩解，但是，在11架原型機或前兩架串行飛機中的任何一個上都從未清楚地看到過。

俄紅星報紙提到的一個有趣的事實是，Su-57可能會收到由特殊聚合物製成的“隱形罩”，意在將其停放在機庫外面的露天環境中時，可以保護飛機及其電子設備免受惡劣天氣的影響，同時以外國情報收集系統很難通過在衛星圖像中看到飛機的輪廓或檢測有關飛機電子的數據。

俄羅斯開始交付Su-57系列，下一步是什麼？

專家說，雖然第二架Su-57今年年底交付（第一架墜毀）。但是，運營能力還很遙遠。

2018年蘇霍伊公司獲得了一份合同，在隨後的兩年中提供兩個連續的樣機。隨後簽署了生產另外76架蘇-57 飛機的協議，截止日期爲2027年。

Su-57缺乏高端的隱身設計功能，飛機的傳感器套件和其他任務系統繼續遭受發展問題的困擾。據報道，這架飛機還無法在其內部武器艙內搭載俄羅斯最先進的空中發射武器系統，包括KH-35UE，從而將導彈外掛變成了雷達橫截面熱點。

2019年5月，俄羅斯總統弗拉基米爾·普宣佈，到2028年，空軍將接收76架Su-57。該合同已於今年7月簽署。值得注意的是，前一年俄羅斯國防部宣佈將不批量生產Su-57。

據報道，撤銷國防部決定的原因之一是Su-57和相關設備的單位成本降低，據稱降低了約20％。

Su-57於2010年首次升空。俄羅斯空軍目前正在測試10架Su-57原型機，據報道其中有4架在敘利亞執行了戰鬥任務。

現在，揭示了達到該截止日期的步驟。據塔斯社報道，到2021年將交付4架Su-57，屆時生產能力將提高到每年最多15架飛機。不過，最後一架飛機的交付被推遲到了2028年，有關發動機的不確定性也很小。

所有的預生產示例以及當前的生產示例都配備了AL-41F1發動機，這是70年代爲Su-27側衛機開發的AL-31的大幅升級版本。但是，這被視爲一種臨時措施，因爲該戰鬥機開發了另一臺發動機-代號Izdeliye 30（產品-30）。

據報道，新發動機的第一批原型機已於2015年完成。儘管計劃在2017年底之前將其安裝在蘇-57 上，但仍出現了延誤。最終，2020年初出現了Su-57原型機對Izdeliye 30進行飛行測試的照片。

新引擎應該具有比當前引擎更強大，更高效和更便宜的特性，並具有一些令人印象深刻的特徵。但是，他們還需要很長的路要走。最初的計劃是從2020年代中期開始批量生產Izdeliye 30發動機。根據塔斯社的說法，第一個作戰實例將在2022年交付。在此之前的所有Su-57（可能甚至在此之後）都將攜帶舊的AL-41F1。

儘管如此，即使發動機已經過時，蘇-57 還是一架強大的戰鬥機。