【車市百曉生】在CC出現之前，人們戲稱大衆只有一款車叫做高爾夫，在CC出現之後，人們驚呼原來死板的大衆也可以把車造得如此Beautiful。隨着全新CC的成功換代，似乎CC這個名字已經成爲了一種激素，隨時可以讓人爲之激情四溢。

2020年，一汽-大衆再一次通過新CC Shooting Brake讓國內消費者認識到了大衆的前衛與時尚，只不過這一次的主題並不僅僅是Beautiful，還有Life。

美與生活

不可否認，每一代CC的換代都是成功的，如今披着全新設計語言的CC依然是B級車中最具個性的存在，因此對於中期改款的設計師來說，這簡直就是一道難題。不過好在，這其中也存在一個最優解，那就是R-Line。

新CC在整體的外觀設計上，融入了R-Line的運動化元素，這也與如今B級車紛紛講究運動化的趨勢保持了一致性。因此我們看到它除了擁有前大燈與前格柵一體化的設計之外，整個前脣與前保險槓也是融爲一體的，這種一體化的設計更好的提升了新CC前臉的視覺寬度，扁平化由此體現了出來。

同時作爲中期改款的新CC，與LOGO相連的鍍鉻裝飾條也進行了發光的處理，這種全新的家族化樣式也是源於最新的ID.家族。

作爲一款無邊框的Coupe轎車，新CC的後45度角永遠是最吸引人的。從A柱直溜下來的線條，在擁有足夠長度的B級車的映襯下，可以達成最合理的車身比例。

同時在上一代CC上那個由於無邊框造成的銳角，在新CC上也變得圓滑了很多，這無疑是一汽-大衆在細節上對於消費者安全的一種關懷。

相比轎車，新CC的獵裝車在前臉設計上是有着明顯差異化的，除了可以讓你很快區分出車輛之外，這種更加偏時尚的設計方案也能夠適配更豐富的人羣。

在有了這個長長的後尾箱之後，你可以把它看成一臺旅行車，但是相比後尾箱四方見角的旅行車而言，新CC獵裝車的後尾箱更加圓潤與動感，我認爲，這種差異化正是代表了獵裝車這個專屬名字的由來。

運動與愜意

對於一款車而言，極富變化和追尋潮流的外觀，無論是對於它的車主，還是對於欣賞它的外人來說都是刺激新鮮感的一劑良藥。但對於來到車內日常使用而言，更強的熟悉感和更快上手的操作，纔是必要的，因此如果你覺得新CC的內飾不像外觀一樣驚豔的話，那麼就請重新讀一下上面的話，這樣你就會釋然了。

傳承了5年的貫通式出風口設計依然是在新CC上應用，就算你只開過一兩次大衆車，我想你對它的功能按鍵也可以做到了如執掌了吧。同時R-Line的加入，讓你可以體驗到全新運動方向盤帶來的全新觸感，以及R-Line刺繡、黃色滾邊縫線帶來的精緻感，都體現着新CC身爲B級標杆的自覺。

爲了更好地營造出B級車的豪華感，新CC除了延續可以雙屏聯動的全液晶儀表、支持雙C手機互聯的中控大屏之外，還首次搭載了30色可自定義的氛圍燈以及哈曼卡頓品牌音響系統，在遍佈前後排的IML工藝透光飾板的映襯下，整個車內在夜晚絕對是一種完全不同的駕乘體驗。

除了品質之外，獵裝車所帶來的空間延展也是消費者最關心的。在容積方面，新CC獵裝車在滿載狀態下，後尾箱的容積達到了514升;在後排座椅放倒之後，最高可以擴展出1320升的容積，雖然數據上僅僅比轎車版本多出了49升，但是延展到D柱後尾箱高度，在實際應用上的體驗是大大超越所看到的數字的。

激情與駕馭

新CC家族全系搭載了第三代的EA888 2.0TSI發動機，提供兩種不同的功率和扭矩調校，當然也是適配不同的消費人羣，其中低功率版的發動機節油性更加突出，而高功率版的動力表現無疑是同級別體驗上最出色的。

在駕駛新CC轎車版時，那種大衆熟悉的味道油然而生，同時相比於MQB平臺其他車型比較偏輕盈的操控體驗而言，新CC的駕控體驗明顯要更加厚重許多，雖然這種體驗更加像平臺中的異類，但這種沉穩中帶有後勁的調校反而更加給人一種豪華車的穩重感。

除了穩重感之外，衡量一臺B級車操控的又一個指標我認爲是開的時候覺不覺得大。在經歷了雲南大理古鎮那些彎彎曲曲同時佈滿人流車流的小徑時，新CC依然可以讓我信心十足的去通過各種足夠複雜的路況，這種不給駕駛員帶來負擔的體驗，正是新CC操控上又一個加分項。

新CC獵裝車根據國內更加“複雜”的路況進行了底盤加高，因此也讓它的通過性，或者說駕駛員的信心更強了。同時2.0T的充沛動力可以讓這臺車隨時隨地的去應對那些offroad路況。

另外對於一款可能會長途旅行的車來說，新CC獵裝車所匹配的DCC動態底盤系統可以根據駕駛員不同的需求進行調校，當然了，帶來的路面反饋也是不同的。但總體而言，無論是新CC還是新CC獵裝車，主要爲我們帶來的還是一種愜意、舒適的駕駛和乘坐體驗。

總結

十年之前，國內汽車市場還是一個百花齊放的時代，當時的CC可以說是那個時代的一名寵兒，吸引了一批具有個性化需求消費者的青睞。但隨着國內汽車市場的井噴，我們發現，車型越來越多，市場越分越細，但是個性化的產品卻一個個退市了。

如今十年過去了，當國內新一批汽車消費者逐漸成熟，同時Z世代消費者的加入，它們也開始對個性化的需求讓國內汽車市場經歷了一次又一次的消費者升級，而此時，一汽-大衆帶着獵裝車推出新CC家族，無疑是一種對於趨勢的判斷與預估。相信由新CC引領的合資B級旅行車這一片新藍海的開拓，國內汽車市場將會再次迎來百花齊放的個性化時代。