先開哈弗F7，又提星途TX，誰層次高
車場風雲瞬息萬變，廠商的博弈此起彼伏，許多“高品質車型”如雨後春筍般應運而生，誕生了像哈弗F7和星途TX這樣的車。今天請到的車主是王先生，他先開哈弗F7，又提星途TX，誰層次高，車主說了大實話。哈弗F7和星途TX相比誰更有競爭力？我想大家都想知道，現在我們看看王先生的理解。
先來看哈弗F7的外觀，這個外觀真的是時尚與大氣。前臉大氣，顏值挺高的。最主要的就是這個車燈的造型，識別度比較高。還有一個特別的地方就是輪胎是有7的標誌，很獨特。
再看星途TX，這款車的顏值高是有目共睹的。前臉很有特點，車身很大，很穩重，顏值在線，好看。車燈自動開啓功能很好，夜晚開車也很亮。車漆不算厚，路邊荊棘已經劃的有印子了。
進入哈弗F7車內，內飾風格充滿科技感，看起來也很豪華。檔把，摸着真舒服。內飾比較有那種科技感，平底方向盤加上液晶儀表看上去非常炫酷。沒有太多刺激人的氣味，這點很關鍵。空間可以打98分，不給100是怕他驕傲。我183公分的個子，170斤的塊頭。儲物空間也很多，中扶手裏面都是植絨的，放物品後沒有噪音。空間是足夠的，我們坐在裏面很寬敞，後備箱也夠用，儲物格也很豐富。
再看星途TX(內飾也是我喜歡的那款。阿嘉米斯音響8個喇叭，用來聽個歌效果不錯。內飾嘛，就不怎麼樣了，前排座椅還好，後排就有點比較差。目前爲止就副駕駛門批出現輕微異響，不仔細聽聽不見。空間足夠用，本人還覺得大大了點。後排如果一個人的話，躺着睡覺也沒任何問題，各種姿勢隨便來。這款車的儲物空間比較傳統，但也比較便利，部分空間也還是挺大的。後備箱看着不大，其實下面有大儲物格，深度很深，家用肯定是夠了。
先開哈弗F7(，F7的操控就是棒，太順滑了。轉彎的時候支持性很好，車子開起來整體感很強。而且車子底盤很高，通過性也很好。剎車油門倒是很好踩，力度剛好反應靈敏。還有全景天窗打開的時候讓太陽照射進來也很舒服。過減震帶有點硬，懸掛偏硬。隔音靜謐性上，F7的表現讓人滿意，關上車門後隔絕感強。我這個是買的i型，仿皮座椅，感覺像是真皮。
再開星途TX，女生開起來也不會有費勁的感覺。方向盤操控是電子助力，特別輕。和自動啓停一樣，上車必關。高速沉穩，非常容易上手。過小坑濾震較好，過大坑晃動不小，加速線性，比較舒服。過彎過坎舒適度極佳，是我喜歡的類型。空調還是自動調節的，溫度上升得也快，很舒服。前排座椅還好點，後排還是要加強。
結語：我給哈弗F7 94分，星途TX 94分，雖然哈弗F7得分較高，不過哈弗F7和星途TX都是這一價位的佼佼者。不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，關鍵是能滿足自己的需求。在開過這款車後，我的感受是五個字：針尖對麥芒！那麼，對於哈弗F7，星途TX，大家持何種態度呢？#哈弗F7#星途#內飾收藏
進入哈弗F7車內，內飾風格充滿科技感，看起來也很豪華。檔把，摸着真舒服。內飾比較有那種科技感，平底方向盤加上液晶儀表看上去非常炫酷。沒有太多刺激人的氣味，這點很關鍵。空間可以打98分，不給100是怕他驕傲。我183公分的個子，170斤的塊頭。儲物空間也很多，中扶手裏面都是植絨的，放物品後沒有噪音。空間是足夠的，我們坐在裏面很寬敞，後備箱也夠用，儲物格也很豐富。
再看星途TX(內飾也是我喜歡的那款。阿嘉米斯音響8個喇叭，用來聽個歌效果不錯。內飾嘛，就不怎麼樣了，前排座椅還好，後排就有點比較差。目前爲止就副駕駛門批出現輕微異響，不仔細聽聽不見。空間足夠用，本人還覺得大大了點。後排如果一個人的話，躺着睡覺也沒任何問題，各種姿勢隨便來。這款車的儲物空間比較傳統，但也比較便利，部分空間也還是挺大的。後備箱看着不大，其實下面有大儲物格，深度很深，家用肯定是夠了。
先開哈弗F7(，F7的操控就是棒，太順滑了。轉彎的時候支持性很好，車子開起來整體感很強。而且車子底盤很高，通過性也很好。剎車油門倒是很好踩，力度剛好反應靈敏。還有全景天窗打開的時候讓太陽照射進來也很舒服。過減震帶有點硬，懸掛偏硬。隔音靜謐性上，F7的表現讓人滿意，關上車門後隔絕感強。我這個是買的i型，仿皮座椅，感覺像是真皮。
再開星途TX，女生開起來也不會有費勁的感覺。方向盤操控是電子助力，特別輕。和自動啓停一樣，上車必關。高速沉穩，非常容易上手。過小坑濾震較好，過大坑晃動不小，加速線性，比較舒服。過彎過坎舒適度極佳，是我喜歡的類型。空調還是自動調節的，溫度上升得也快，很舒服。前排座椅還好點，後排還是要加強。
結語：我給哈弗F7 94分，星途TX 94分，雖然哈弗F7得分較高，不過哈弗F7和星途TX都是這一價位的佼佼者。不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，關鍵是能滿足自己的需求。在開過這款車後，我的感受是五個字：針尖對麥芒！那麼，對於哈弗F7，星途TX，大家持何種態度呢？
