大家还记得11.99万就能圆超跑梦的零跑汽车吗？如今，零跑汽车旗下的第三款新车也来了，它就是零跑C11。这款车也是纯电动汽车，定位中型SUV，价格区间为15.98-19.98万元之间，在纯电动中型SUV中价格偏低，我们可以和几个同级竞品车型对比一下就能发现它在价格方面的优势了。比如比亚迪唐EV是27.95万元起，蔚来ES6是35.80万元起，特斯拉刚刚上市的Model Y是33.99万元起，唯一全系价格都在20万元以内的纯电动中型SUV就是零跑C11了，它的价格区间是一个紧凑型SUV的水平，但是零跑C11却是一辆中型SUV，还是很有性价比的。

零跑C11的长宽高分别为4750*1905*1650mm，轴距为2930mm，在中型SUV中车身尺寸也不小。在外观设计上，它的前脸采用了电动汽车中常见的封闭式设计，大灯组通过一条和前机舱盖边缘融合的灯带式头灯设计贯穿左右，前格栅处采用内凹设计来提升层次感，让车头显得不是那么单调，雾灯处采用了曲面设计，进一步提升了前脸的辨识度。另外，车侧的隐藏式车门把手、双色外后视镜、悬浮式车顶设计则是提升了新车的档次感。

车尾的设计比较简洁，尾灯是时下流行的贯穿式设计，后备箱掀盖下沿也是进行了内凹处理，照应了前脸的设计，从车尾来看的话，提升的主要是力量感。零跑C11的外观设计很圆润，边边角角都采用了圆弧式处理，让它的风阻系数低至0.282cd。动力上，零跑C11的3款车型中，豪华版和尊享版都搭载了一台后置海格力斯电动机，电动机的最大功率为200kW，最大扭矩为360N·m，破百时间都是7.9秒，豪华版配备了一块电池能量为76.6kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为480km；尊享版的电池能量大一些，是90kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为600km。性能版除了后电机外，还搭载了一台前电机，前后电机的系统最大功率为400kW，系统最大扭矩为720N·m，破百时间是4.8秒，它的电池能量也是90kWh，但是耗电量更高，NEDC续航里程为550km。另外，零跑汽车为C11的电池组提供8年或12万公里的质保。

内饰上，零跑C11采用了三联屏设计，液晶仪表盘是10.25英寸，中控屏幕是12.8英寸，副驾屏幕是10.25英寸。其中，仪表盘和中控屏幕可以双屏联动，副驾屏幕是一块单独的娱乐大屏，进行任何操作都不会影响到主驾驾驶。配置上，车机系统是由高通提供的第三代骁龙车机芯片、科大讯飞提供的3.5智能语音交互系统、凌芯提供的两颗01智能驾驶芯片组成的，可以实现全方位视野系统、人脸识别和智能空气净化系统、L3级智能驾驶辅助系统等功能，后续通过OTA升级还能升至L4级智能驾驶辅助系统。

和零跑S01一样，零跑C11也是采用了无框式车门设计，具有一定的运动感。目前，这款车已经可以接受预定了，但是它的上市时间还要推迟到今年9月30日，交付时间是今年第四季度。

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