車補 國家公務人員執行公務時改變公務用車的保障方式，執在發放補貼來減少公務用車，初衷其實是節源開流，車補目前主要享受的人羣是公務員羣體以及參公人員，各地執行標準有所不同，但差異一般都不會太大。而事業單位由於人員多，性質也複雜，很多事業單位人員也根本沒有公務出行的任務，因此事業單位遲遲沒有公務用車補助，如果也按照公務員以及參公單位發放，勢必增加財政壓力。雖然如此，但事業單位人員無不在期盼能有所轉變，好消息悄然而至。

今年有兩省落實鄉鎮事業編車補，到底是怎麼回事呢，跟着筆者往下看，一個是甘肅上半年印發關於推進鄉鎮街道管理體制改革整合基層審批服務執法力量的實施方案》方案中明確了鄉鎮街道事業編車補正式進入實施流程另一個是山東，上月出臺新文件，明確規定給鄉鎮事業編幹部發放車補，一般人員500元每月，鄉科級正職級別的能達到650元每月，隨着這兩省好消息的發佈，更多的鄉鎮事業編人員看到了希望。

在筆者看來，鄉鎮事業編人員有期待無可厚非，但這也不等於車補能覆蓋住整個事業編人員，畢竟鄉鎮街道事業編幹部能享受這個福利其一是名額有限，他們的工作又跟公務員的重合，其二前面提到的人數不多，財政支付起來也不會有太大壓力，至於其他事業編人員那就難以落實了，你認同筆者的觀點嗎？歡迎討論。