1月3日，兩大電動汽車公司特斯拉和蔚來汽車，都公佈了2020年度成績單。從公佈的數據看，兩大公司都實現了非常驚豔的進步，這不只是特斯拉和蔚來的勝利，也是汽車電動化大趨勢的勝利！

特斯拉，2020年共計生產新車509737輛、交付新車499550輛。好遺憾，距離50萬輛的交付小目標僅差這麼一點點。儘管如此，這仍然是一個非常了不起的成績，特斯拉CEO馬斯克爲此專門發文，“爲特斯拉團隊取得這一重要里程碑（2020年，生產並交付近50萬輛特斯拉）而感到驕傲！在特斯拉初期，樂觀地說，我認爲我們只有10%的機會倖存下來。”

蔚來汽車，2020年共計交付新車43728輛，同比上漲了121%。因爲基數問題，這個增幅明顯大於特斯拉。與此同時，蔚來還公佈了2020年12月的交付數據，7007輛，首次突破7000輛大關，創下了月度交付歷史新高。

在這7007輛新車中，

ES8(參數|圖片)有2009輛、ES6(參數|圖片)有2493輛、EC6(參數|圖片)有2505輛。儘管交付數據漲勢喜人，但@不看車 認爲，蔚來汽車的在售車型太過類似，這是極大的隱患。希望在即將到來的蔚來日上，他們能拿出一輛驚豔的電動轎車吧，只有產品結構儘快優化，才能把暴斃的風險降至最低。

在1月3日蔚來汽車二手車業務發佈會上，蔚來汽車創始人李斌和總裁秦力洪針對近日火爆的特斯拉

Model Y(參數|圖片)上市事件，分享了自己的看法，主要內容如下：

李斌：

1、特斯拉Model Y未對蔚來帶來影響，這兩天的訂單量沒有什麼大的變化。

2、好的產品加上好的服務，爲什麼要降價呢？其實說到底還是定價邏輯不同，我們不是按照成本定價，而是按照市場，我們預估了未來市場的體量以及規模，我們是按照那個價格是定的價。

3、Model Y的價格比我預想的高，我原來以爲它應該在30萬以裏，它如果訂的太低，產能又跟不上來，會空漲一些訂單，我認爲他以後產能上來還會降價。

@不看車 認爲，李斌這個時候說Model Y會再降價，真是太壞了，這是想讓很多想買車但手頭又不是那麼富裕的朋友變成等等黨，從而再給自己爭取一口喘氣時間啊！雖然站在蔚來立場這麼說沒毛病，但總感覺從團隊老大口中說出，有點兒失身分了！

秦力洪：

1、我們的車不會降價，我們的產品、工藝、服務就在那個級別。

2、蔚來和Model Y不是一個Size，這方面蔚來是要更良心的，特別是我們比特斯拉多的配置，光買下來就要好幾萬。

3、很多人覺得蔚來應該降價是因爲特斯拉作爲洋品牌降價了，這個時代過去了。

4、兩個品牌的目標人羣在發生變化，特斯拉進入大衆市場會加速世界電動化的進程，但是我們就是要給用戶高端化的體驗，我們的使命不一樣。

5、蔚來目前訂單還在不斷增長，蔚來官網和訂單系統不是一回事。

從網友的反饋看，蔚來的嘴很硬，但是沒人信。反正@不看車 也不信，你們信嗎？

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