美国虽然军事力量强大，但近来却被曝出了不少问题。首当其冲的，就是其本土陆军军事基地接连发生士兵离奇死亡的案件。尽管每一次五角大楼都派出专人前往调查，然而，类似事件发生的评率不仅没有减少，反而愈演愈烈。

事实上，不只是陆军，美国空军也饱受非战斗减员的困扰。据人民网报道，美国国家军事航空安全委员会发布报告称，美军在航空安全方面存在巨大的安全隐患，战备工作存在不少短板，致使美军战机事故频发，事故率仍然居高不下。

据悉，2020年有两件大事困扰着美国空军，一件是在基地内蔓延的新冠肺炎疫情，另一件则是频频发生的“摔飞机”事故。

据美媒统计，从2019年开始算起，截止2020年12月，两年间空难已经造成美国空军现役26名士兵死亡、29架战机坠毁，直接经济损失达23亿美元。而这已经比此前要好很多。在2013年到2018年的五年间，美国空军更是发生了6000多起飞行事故，造成198名现役士兵死亡，157架战机坠毁，直接的经济损失高达94亿美元。

美国空军之所以总是出现这些问题，与其在军事领域的“独裁”风格不无关系。据悉，为了维持其在各个关键地区的威慑力和对潜在对手的压制力，美空军的训练强度极大，训练任务也特别重，这都间接加速了战机的损耗。然而，与之相对的，是新飞机的交付却极为缓慢。如隶属于美国空军的CH-53E直升机，本计划在2005年服役，但是因为替代机型尚未交付，士兵不得不继续使用其至今。甚至，有报告称这款直升机还将一直服役到2030年。

此外，在更重要的战机问题上，如F-22五代隐形战机，此前就有五角大楼高级官员称这款早在2005年就已经服役的战机已经坚持了太长时间，但是作为接替者的六代机竟然还没有服役，以此来攻击那些战机公司缓慢的研发进度。

如此来看，疲惫的飞行员和老旧的战机，就是造成美国空军“摔飞机”频发的罪魁祸首。

值得注意的是，相对于美国空军的止步不前，俄罗斯在空军领域却有不少的突破。不仅苏-57经过改装，即将正式服役，“猎户座”无人机也开始拥有导弹发射的能力。显然，如果美国空军再不发力，就有被俄罗斯空军后来居上，并迅速赶超的可能了。