美國雖然軍事力量強大，但近來卻被曝出了不少問題。首當其衝的，就是其本土陸軍軍事基地接連發生士兵離奇死亡的案件。儘管每一次五角大樓都派出專人前往調查，然而，類似事件發生的評率不僅沒有減少，反而愈演愈烈。

事實上，不只是陸軍，美國空軍也飽受非戰鬥減員的困擾。據人民網報道，美國國家軍事航空安全委員會發布報告稱，美軍在航空安全方面存在巨大的安全隱患，戰備工作存在不少短板，致使美軍戰機事故頻發，事故率仍然居高不下。

據悉，2020年有兩件大事困擾着美國空軍，一件是在基地內蔓延的新冠肺炎疫情，另一件則是頻頻發生的“摔飛機”事故。

據美媒統計，從2019年開始算起，截止2020年12月，兩年間空難已經造成美國空軍現役26名士兵死亡、29架戰機墜毀，直接經濟損失達23億美元。而這已經比此前要好很多。在2013年到2018年的五年間，美國空軍更是發生了6000多起飛行事故，造成198名現役士兵死亡，157架戰機墜毀，直接的經濟損失高達94億美元。

美國空軍之所以總是出現這些問題，與其在軍事領域的“獨裁”風格不無關係。據悉，爲了維持其在各個關鍵地區的威懾力和對潛在對手的壓制力，美空軍的訓練強度極大，訓練任務也特別重，這都間接加速了戰機的損耗。然而，與之相對的，是新飛機的交付卻極爲緩慢。如隸屬於美國空軍的CH-53E直升機，本計劃在2005年服役，但是因爲替代機型尚未交付，士兵不得不繼續使用其至今。甚至，有報告稱這款直升機還將一直服役到2030年。

此外，在更重要的戰機問題上，如F-22五代隱形戰機，此前就有五角大樓高級官員稱這款早在2005年就已經服役的戰機已經堅持了太長時間，但是作爲接替者的六代機竟然還沒有服役，以此來攻擊那些戰機公司緩慢的研發進度。

如此來看，疲憊的飛行員和老舊的戰機，就是造成美國空軍“摔飛機”頻發的罪魁禍首。

值得注意的是，相對於美國空軍的止步不前，俄羅斯在空軍領域卻有不少的突破。不僅蘇-57經過改裝，即將正式服役，“獵戶座”無人機也開始擁有導彈發射的能力。顯然，如果美國空軍再不發力，就有被俄羅斯空軍後來居上，並迅速趕超的可能了。