時隔61年再次進軍F1，阿斯頓·馬丁的野心比想象中的更大！
隨着阿斯頓·馬丁車隊在2021年進入一級方程式賽車，一位前法拉利工程師認爲他們的計劃或許比看起來更大。
這家英國跑車製造商自1960以來，首次以廠隊的身份迴歸F1世界錦標賽的賽場，與索伯與阿爾法·羅密歐車隊的模式類似，阿斯頓·馬丁車隊將由賽點車隊改名而來。
2020年9月，阿斯頓·馬丁正式宣佈與四屆F1世界冠軍塞巴斯蒂安·維特爾簽約，並發表了一份聲明，定下了2021賽季車隊積分榜第三的目標。而另一個位置則是繼續由在車隊擁有特殊地位的蘭斯·斯托爾持有，蘭斯的表現也將是左右阿斯頓·馬丁車隊實力能否繼續提升的關鍵。
細心觀察了圍場內的人事變動後，前法拉利車隊工程師歐內斯特·克諾斯（Ernest Knoors）認爲阿斯頓·馬丁的計劃比看起來更大。
克諾斯說：“我認爲阿斯頓·馬丁是一個非常有趣的項目，值得我們關注這支車隊的未來。另外，在一級方程式賽車的幕後也有一些重要人物的變動。”
“這只是一種猜測，但我確實認爲阿斯頓·馬丁會發生比我們現在看到的更多的事情，這背後有一個更大的計劃。”
“阿斯頓·馬丁在其他錦標賽上也有自己的賽車，AMG的工程師也參與了其中不少工作。我這麼說吧，這些事情指向了一個特定的方向。”
賽點車隊準時在英國時間2021年1月1日午夜0點將隊名更改爲阿斯頓·馬丁車隊，並使用以英國傳統賽車綠爲底色的商標，同時也預告車隊將於2月公佈新的賽車塗裝。
談到兩支車隊這個特殊的過渡時刻，車隊負責人奧特馬爾·薩博納爾和所有員工都感到很榮幸，他在官方新聞稿中表示：“我們已經爲達到這個目標做了將近一年的準備，最終我們揭開阿斯頓·馬丁車隊的新身份。”
“能夠代表這樣一個標誌性的品牌，對車隊的每一位成員來說都是巨大的特權。我們憑藉超越自身的表現贏得了當之無愧的聲譽，所以我們有信心從一開始就能以阿斯頓·馬丁爲榮。”
雖然賽車會以去年的「粉紅奔馳」RP20賽點的底盤進行修改，不過新款賽車勢必不會再以RP作爲命名方式，如果沒有意外的話，今年賽車應會以AMR爲首，再加上年份或編號，而賽車顏色可能會使用極具代表性的賽車綠，或是近年在GT車隊中所使用的消光黃綠色。
