开新款奥迪A6L属于什么档次？一般什么人开A6L
外观方面新A6L采用家族式的设计和自家大哥A8越来越像，不过新A6L的这次换代比起上一代的像稳重的大叔类型转换为运动又富有活力的青壮年，我想奥迪A6L也想讨好年轻的90后消费者，用自己的话说是属于德系的激进，不用多说大家肯定会对比日系的激进那就是雷克萨斯爱用的夸张复杂的线条刷存在感，德系的激进在也是类似的锋利的线条来刻画。
前脸采用一体式进气格栅比上一代更加的扁平这样做的效果就是摆脱了之前老干部的气质，相反变得富有年轻活力的气息。来到侧面就是考验钣金工艺品质的时候，通过锋利的线条刻画出肌肉感，这也是奥迪在秀自家的激光焊接和冲压技术处于领先水平的时候。
来到车尾新A6L并没有采用贯穿式灯带，而是用镀铬饰条代替拉长了横向的视觉，这样也许是为了更好的区分A6L和A8。不过如今的设计潮流就是在往旗舰车靠拢，下方两个排气管是假的镀铬装饰，而真正的排气在车底，既然都做了假排气为什么不直接把排气管放进去呢？想不通奥迪为什么要隐藏自己，难道是低调吗？
来到车内走起科技风，三块屏幕确实很有虚拟座舱的味道铝合金饰板翻毛皮加上复杂的线条这就是包豪斯风格。我们从网上车迷的评论中发现底盘几乎没什么改变，不管是结构布局还是底盘用料方面只是像优化了漏洞和BUG一样并没有全新换代，难道只是披着全新A6L的羊头卖库存A6L吗？当然不是，只是设计重心转移了，动力方面直接取消了1.8T发动机而是2.0T来走量。
结语：A6L不是一台和驾驶员沟通紧密的车，它充满了慈爱和包容让司机能很容易的上手，轻松好开和宝马5系相比它缺少了德系豪华品牌独特的风格。这也反应了开头说到一般什么人开A6L？开它的人依旧是老干部级别，虽然变年轻了但它依旧是出入机关单位最多的车型，因为它身上有着独特的低调稳重的魅力。大家会怎么评价新A6L呢？#新A6L#A6L#德系收藏
来到车尾新A6L并没有采用贯穿式灯带，而是用镀铬饰条代替拉长了横向的视觉，这样也许是为了更好的区分A6L和A8。不过如今的设计潮流就是在往旗舰车靠拢，下方两个排气管是假的镀铬装饰，而真正的排气在车底，既然都做了假排气为什么不直接把排气管放进去呢？想不通奥迪为什么要隐藏自己，难道是低调吗？
来到车内走起科技风，三块屏幕确实很有虚拟座舱的味道铝合金饰板翻毛皮加上复杂的线条这就是包豪斯风格。我们从网上车迷的评论中发现底盘几乎没什么改变，不管是结构布局还是底盘用料方面只是像优化了漏洞和BUG一样并没有全新换代，难道只是披着全新A6L的羊头卖库存A6L吗？当然不是，只是设计重心转移了，动力方面直接取消了1.8T发动机而是2.0T来走量。
结语：A6L不是一台和驾驶员沟通紧密的车，它充满了慈爱和包容让司机能很容易的上手，轻松好开和宝马5系相比它缺少了德系豪华品牌独特的风格。这也反应了开头说到一般什么人开A6L？开它的人依旧是老干部级别，虽然变年轻了但它依旧是出入机关单位最多的车型，因为它身上有着独特的低调稳重的魅力。大家会怎么评价新A6L呢？
