中国军工的成长中，乌克兰专家做出了哪些贡献？

图为马达西奇公司所生产的发动机

最近，中国与乌克兰航空发动机公司，即马达西奇的合作遇到了一些问题，直接收购马达西奇的议案被否决了，而这一幕正是美国等西方主流国家所乐意见到的，可是随后马达西奇的大批专家连夜飞抵中国，而他们现在的身份十分特殊，而这让美国高呼上当，原来拒购马达西奇果然是幌子，而在中国军工的成长中，乌克兰专家做出了哪些贡献？欧洲军事专家指出：中国军工迈向现代的第一步就是在乌克兰专家的帮助下走出来的。

图为马达西奇与中方联合研制的发动机

中国是世界上为数不多的拥有全套军工生产体系的国家，而这本身对于一个国家经济水平以及科研水平的要求是较高的，而中国因为工业起步晚，科技储备量低，再加上长期被外国势力封锁，最后导致在冷战后期到新世纪的时候，大部分军工装备的技术水平只能属于美苏冷战中期的水平近似，如果没有外力援助的话中国军工的路还要走很久才能赶上世界一流水平，而就在此时红旗落下，苏联解体了。

苏联的解体让许多加盟国独立了出去，可是这些国家在独立后因为工业体系不完善再加上苏联时期对于轻工业的不重视，很快就陷入到了经济危机之中，而当时的乌克兰就是如此，而此时的中国就与乌克兰展开了接触，双方随即展开了相关的军事科技合作以换取外贸支持，其中最著名的就是用乌克兰的UGT25000燃气轮机取代美国通用的LM2500燃气轮机，使得中国海军的052型驱逐舰从此告别了被美国卡发动机的命运。

图为发动机转配车间

而这次的主角-马达西奇公司，更是一家自苏联诞生之初就建立的发动机生产局，并且与伊夫琴科以及安东尼诺夫设计局一并打造了苏联航空工业的基石，可以说本身的实力是很强劲的，但是现在的乌克兰已经无力划拨经费供马达西奇公司保持正常运转了，而国际订单则被美英法等新式航空公司所压制，在这种情况下马达西奇公司在近年陷入了破产危急，而就在这时候，中国向马达西奇公司伸出了援助之手。

马达西奇公司是以发动机制造起家，本身拥有大量的航空技工人员以及专家，而如果这些人才如果被引入中国，将会帮助中国航空工业迈上新的台阶，而发动机技术则是其次，因为现在的中国其实并不差马达西奇所保有的那几款发动机技术了，而美国则只是看到了时期的表面，以为中国是想吞并马达西奇公司所保有的发动机产权以及技术，所以美国一直向乌克兰政府方面传达不要让马达西奇被中国彻底收购的意思。