在好几篇文章的评论区都看见多这样的质疑：五菱还属于自主品牌？

能提出如此疑问的网友，大概是受到了“上汽通用五菱”的诱导，才认为“五菱”是来自国外的留学生，看到这个，我有些着急，这么好的“中国娃”，屡屡创造车市神话，咋能让人给混淆了身份呢，作为同样受到国人爱戴的自媒体品牌——“鬼斗车”（这句是自嘲的玩笑，请忽略），需要站出来为五菱证明身份。

五菱标志归属于五菱集团，五菱集团诞生于1985年，“五菱”文字和图形，分别荣获过“中国驰名商标”。而上汽通用五菱汽车股份有限公司，成立于2002年11月，公司成立时，五菱将品牌无偿授权给上汽通用五菱使用。

这个意思再明白不过，五菱虽然与上汽、通用合作，合资公司可以使用五菱品牌，但品牌仍归五菱所有，这就是说，五菱仍是自主品牌。

很多人发现，在通用中国地区的网站上，除了雪佛兰、别克、凯迪拉克之外，还有五菱和宝骏的LOGO，但也不能证明五菱是通用的品牌，只是通用在华参与生产和销售这个品牌的车型。

由于合资汽车品牌的标注方式，比如：上汽大众、华晨宝马等都是合资品牌，就又让一些人想当然的认为上汽通用五菱，是上汽和通用五菱的合资产品，大错特错。其实这些组合代表的企业的名称，是上汽、通用、五菱的合作，是三者并立，而不是上汽与通用五菱两者并立。

又有人说，五菱使用的是通用的发动机，这还不是合资的证明？

当然不是，这是企业合作的问题，与品牌归属无关，你更不能说五菱品牌是合资品牌，都知道汽车是一个复杂的工业产品，需要全球不同企业来进行分工协作，很多自主品牌的车型中，都有国外零部件的影子。

坚持以我为主，集合优势资源，坚持自主研发和自主创新，一直都是五菱坚持的道路，正是有了这份坚持，才开创了上汽通用五菱，自主品牌的合资留品牌战略。

虽然五菱汽车的魅力在于产品，而不在于品牌归属，但也要记住，五菱是真正的“中国娃”，而不是留学生的身份。

当然，上汽通用五菱更愿意接受五菱是自主品牌的身份，这样更利于其产品在华的销售。

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