在好幾篇文章的評論區都看見多這樣的質疑：五菱還屬於自主品牌？

能提出如此疑問的網友，大概是受到了“上汽通用五菱”的誘導，才認爲“五菱”是來自國外的留學生，看到這個，我有些着急，這麼好的“中國娃”，屢屢創造車市神話，咋能讓人給混淆了身份呢，作爲同樣受到國人愛戴的自媒體品牌——“鬼斗車”（這句是自嘲的玩笑，請忽略），需要站出來爲五菱證明身份。

五菱標誌歸屬於五菱集團，五菱集團誕生於1985年，“五菱”文字和圖形，分別榮獲過“中國馳名商標”。而上汽通用五菱汽車股份有限公司，成立於2002年11月，公司成立時，五菱將品牌無償授權給上汽通用五菱使用。

這個意思再明白不過，五菱雖然與上汽、通用合作，合資公司可以使用五菱品牌，但品牌仍歸五菱所有，這就是說，五菱仍是自主品牌。

很多人發現，在通用中國地區的網站上，除了雪佛蘭、別克、凱迪拉克之外，還有五菱和寶駿的LOGO，但也不能證明五菱是通用的品牌，只是通用在華參與生產和銷售這個品牌的車型。

由於合資汽車品牌的標註方式，比如：上汽大衆、華晨寶馬等都是合資品牌，就又讓一些人想當然的認爲上汽通用五菱，是上汽和通用五菱的合資產品，大錯特錯。其實這些組合代表的企業的名稱，是上汽、通用、五菱的合作，是三者並立，而不是上汽與通用五菱兩者並立。

又有人說，五菱使用的是通用的發動機，這還不是合資的證明？

當然不是，這是企業合作的問題，與品牌歸屬無關，你更不能說五菱品牌是合資品牌，都知道汽車是一個複雜的工業產品，需要全球不同企業來進行分工協作，很多自主品牌的車型中，都有國外零部件的影子。

堅持以我爲主，集合優勢資源，堅持自主研發和自主創新，一直都是五菱堅持的道路，正是有了這份堅持，纔開創了上汽通用五菱，自主品牌的合資留品牌戰略。

雖然五菱汽車的魅力在於產品，而不在於品牌歸屬，但也要記住，五菱是真正的“中國娃”，而不是留學生的身份。

當然，上汽通用五菱更願意接受五菱是自主品牌的身份，這樣更利於其產品在華的銷售。

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