努力打拼事业的同时也不忘积极地去享受生活，这可能是大部分人在完成初级财富积累之后的现状表现。而在这个阶段，选车自然也不再仅停留于最基本的代步，外观够不够体面、配置够不够丰富、乘坐的舒适性等等这些都是选择的重点，而且最关键的是价格还得合理。因此，除了主流的众多SUV之外，很多合资品牌的中型轿车或许也是很不错的选择方向。那么今天我们就来向大家推荐四款销量排行热度不低，价格实惠的车型，希望能对您有所帮助。

◆ 北京现代-索纳塔

厂商指导价：16.18-20.58万元

全新索纳塔 (参数 |询价 )的外形也有了返老还童般的大变，车身上下找不到任何老款的影子。棱角分明的“大嘴”设计，富有争议但也很容易吸引到路人的眼球。车身造型极为激进，且线条犀利明快，再加上融入轿跑设计元素的车尾，无不让这款车气质上愈发感性。

外观颜值的冲动被内饰所抑制，设计语言回归到了正常。偏向于驾驶侧的中控台造型潜移默化的强调了车辆的驾驶性，也让主驾侧的功能操作更加的方便和直观。时下主流的双12.3英寸联动大屏加上全面触控化的实体按键在高级感上的营造起到了很大的作用，就连换挡杆都已经改为了SBW按钮式电子换挡。

车内的头部空间表现基本属于同级别车型中的正常水平，比较有意思的是后排头部空间要好于前排，而2890mm的轴距为车内营造出了足够的后排腿部空间。另外，即便索纳塔和大多数中型轿车一样后排座椅靠背不支持放倒，但其后备厢的储物能力还是不用过分担心的。

无论是1.5T还是2.0T，两种动力满足日常代步都很轻松。而且两套动力系统都有着成熟的匹配表现，油门设定让人能够迅速找到和它愉快相处的驾驶方式，相对来说2.0T的油门过于灵敏，而1.5T的油门受到双离合变速箱的影响，起步会比较刻意追求平顺性，会稍许迟缓，动力输出风格有一些差异。基于现代最新的i-GMP全球模块化架构平台之后，全新索纳塔的驾驶风格和行驶表现都发生了明显的转变，厚重感和高级感较老款有了质的提升。而车辆的操控性也变得更加年轻化，开起来不无聊了。转向直接，路感不缺失，车身也能更加积极的响应驾驶者的转向指令，即便激烈驾驶，整个底盘也能有较为从容的表现。#索纳塔#车身#中型车收藏

全新索纳塔 (参数 |询价 )的外形也有了返老还童般的大变，车身上下找不到任何老款的影子。棱角分明的“大嘴”设计，富有争议但也很容易吸引到路人的眼球。车身造型极为激进，且线条犀利明快，再加上融入轿跑设计元素的车尾，无不让这款车气质上愈发感性。

外观颜值的冲动被内饰所抑制，设计语言回归到了正常。偏向于驾驶侧的中控台造型潜移默化的强调了车辆的驾驶性，也让主驾侧的功能操作更加的方便和直观。时下主流的双12.3英寸联动大屏加上全面触控化的实体按键在高级感上的营造起到了很大的作用，就连换挡杆都已经改为了SBW按钮式电子换挡。

车内的头部空间表现基本属于同级别车型中的正常水平，比较有意思的是后排头部空间要好于前排，而2890mm的轴距为车内营造出了足够的后排腿部空间。另外，即便索纳塔和大多数中型轿车一样后排座椅靠背不支持放倒，但其后备厢的储物能力还是不用过分担心的。

无论是1.5T还是2.0T，两种动力满足日常代步都很轻松。而且两套动力系统都有着成熟的匹配表现，油门设定让人能够迅速找到和它愉快相处的驾驶方式，相对来说2.0T的油门过于灵敏，而1.5T的油门受到双离合变速箱的影响，起步会比较刻意追求平顺性，会稍许迟缓，动力输出风格有一些差异。基于现代最新的i-GMP全球模块化架构平台之后，全新索纳塔的驾驶风格和行驶表现都发生了明显的转变，厚重感和高级感较老款有了质的提升。而车辆的操控性也变得更加年轻化，开起来不无聊了。转向直接，路感不缺失，车身也能更加积极的响应驾驶者的转向指令，即便激烈驾驶，整个底盘也能有较为从容的表现。

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