前言：在现在的汽车市场上，五座车型现在仍然是国内汽车消费市场上的主力军，无论是轿车还是SUV车型，目前汽车市场上在售的车型中，很大一部分是五座车型，这也是符合大部分家庭的用车需求。但现在国内汽车市场上出现的六座和七座车型逐渐对威胁到了五座车型的发展，即使有一些大空间的五座车型，现在也出现了卖不动的情况，就像我们今天的主人公东风本田UR-V，作为东风本田旗下的旗舰车型，输出动力强劲，内部空间大，在国内汽车市场上依旧卖不动，那我们今天来详细地介绍一下这款东风本田UR-V，看看到底问题出在哪里？

冠道的“孪生兄弟”，轴距2.82米，272马力，销量不佳问题在哪？首先我们还是来看看东风本田UR-V的外观设计，从前脸来看，这款车的设计还是沿用了东风本田的家族式设计，和冠道的设计相差不大，像嘴唇形状的进气格栅，内部还做了熏黑的工艺，看上去非常也蛮有辨识度的，两侧矩阵型的大灯看上去也炯炯有神，这是本田最新主打的羽翼式LED大灯，视觉美感很不错。

侧身的双腰线设计处理得很好，在视觉上让车身看上去更加的修长一些，五幅式的轮毂设计也极具运动感；尾部贯穿式的尾灯设计看起来非常霸气，而且在视觉宽度上会让尾部看起来更加宽一些，红白的配色也很巧妙，整体还是不错的设计。只不过是东风本田近些年来都没有怎么创新一下外观设计，搬来冠道的设计语言，所以导致部分汽车消费者有些审美疲劳了，这也是东风本田UR-V的销量上不去的原因之一。

进到东风本田UR-V的车内，棕色和黑色的搭配显得既沉稳又洋气，皮质材料包装加上木纹饰板装饰，整个车内的质感还是很有保障的，方向盘采用的是真皮材质包装，驾驶的时候可以感受到舒适的手感，车内的设计整体是比较中规中矩的，缺少一点让年轻的汽车消费者买单的诱惑力。在安全配置方面，全系标配主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊等，更加高配一点的车型上还配备了前后排头部气囊等，在驾驶途中可以为驾驶人和乘车人提供更加安全的保障。

作为一款中型SUV车型，在空间上还是蛮有优势的，车身的长宽高尺寸为：4825*1942*1670mm，轴距为2820mm，比汉兰达的轴距还要大不少，所以内部空间非常充足，即使是在后排，腿部可供活动的空间还是非常充足的 ，这也是UR-V的优势之一，但是对于很多消费者来说，这个体型作为5座SUV还是有些浪费的，也不符合一部分消费者对于一款城市SUV理想的尺寸。

这款东风本田UR-V的动力系统有两种选择，一种是1.5T的涡轮增压发动机，可匹配CVT无级变速箱，最大功率为193马力，峰值扭矩为243N·m；另外一款是2.0T的涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体的变速箱，最大功率为272马力，峰值扭矩为370N·m，对于这个体型的冠道，1.5T引擎在实际的表现上确实很一般，而2.0T引擎动力虽然很强劲，但是价格上面已经接近了30万，因此这也是这款车型存在的一个问题，难怪很多人都不买账，很多人宁愿选择威兰达，CR-V这样的车型了。

总而言之，在现在追求时尚创新的时代，东风本田UR-V的外观设计似乎缺少一些创新的设计，总体看上去比较平庸带点生硬感，另外是它动力的尴尬和市场销售价格，当前的销售价格在22-32.28万元之间，在这个销售区间的好车有不少，这就显得UR-V的竞争力有些弱了当然还有一个原因就是同门冠道的竞争，以现在的设计和价格想在汽车市场上闯出一条路，实属不易。

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