對於小米造車，估計是很多人期望看到的。畢竟小米這價格屠夫的能力還是有的。

2014年4月初，有媒體稱“在近期舉辦的中國車聯網大會上，小米科技董事長雷軍高調露面並表示，小米與某知名車企祕密研製的小米純電動汽車預計最快 2015 年即可實現量產”，該則消息在互聯網得到廣泛傳播，並得到部分官方媒體的轉載。

2014年4月5日，小米科技董事長雷軍通過其個人微博對小米汽車的新聞進行澄清，“我沒有參加過中國車聯網大會，自然不可能“高調”宣佈研發小米電動汽車。小米沒有計劃做電動汽車，我們會持續專注在智能手機等核心業務上。小米做汽車是謠言。”

不過，依然有小米造車的消息不斷爆出。

今年6月，小米商城發佈了一張新品海報，配文稱“造車，我們是認真的”。消息一出，就如同一石激起千層浪，社交媒體上的網友瞬間炸開了鍋，" 難道小米汽車真的要來了？" 網友們衆說紛紜，各種猜測更是如同沸水般快速濺起，如小米收購新勢力車企，小米入股著名車企、小米和車企合作生產小米電動車、推出 MIUI For Cars 車機系統等等，讓人眼花繚亂。

但之後官方迅速刪除了微博，並且沒過多久小米公關經理徐潔雲出來闢謠純屬是營銷效果。這讓羣衆高漲的呼聲，瞬間小了不少。不過，依然有不少人關注小米造車一事。

後來大家發現，小米實際是發佈了一款1∶16的智能遙控車。並且配文稱“年輕人的第一臺車”，不過，這更像是兒童的玩具車。

雖說小米公司本身沒有造車計劃，但是小米卻從來沒有落下和汽車廠商間的聯繫。論投資，小米投資過新造車勢力蔚來汽車和小鵬汽車，今年 4 月還投資了車聯網公司上海博泰，希望能夠開拓車聯網市場。論合作，此前小米就曾和一汽奔騰聯手推出過集成小愛同學語音助手的 T77 定製款，新寶駿 E300/E300 PLUS 更將接入小米生態，實現 " 人 + 車 + 家 " 智能出行的全生態鏈接。

正當大家以爲小米不會造車了，此次我們便從網上看到，小米真的造車了，而此次或許不再是爲了營銷效果。

根據曝出的圖片來看，小米即將發佈與比亞迪聯合出品的“年輕人的第一輛汽車”—青悅S1，從宣傳圖來看，該車84999元預訂。並且該車爲一輛敞篷電動車型。同時，小米官方也將同步小米藍天計劃，不過目前尚未得知該計劃的具體細則，但根據宣傳圖來看，通過小米預定後到達指定比亞迪經銷商店才能進行提車。

動力方面，該車將採用三相感應電動機，最大車速可達210公里/時，並採用後輪進行驅動，功率可達310千瓦，同時該動力系統採用液冷技術。不過，目前官方並未對該車的實際參數進一步公開，所以很難確定該車是基於比亞迪哪款車型生產還是作爲一款全新車型推出。同時，根據以往小米的營銷方案來看，或許會在遊戲中進行宣傳。目前該消息尚未得到小米官方證實。