豐田皇冠在日本已經發展到第15代車型了，國內由一汽豐田生產的皇冠止步於第14代車型，目前皇冠在全球範圍內都停產了，這是因爲日本市場和中國市場對轎車的需求量下降，而皇冠的銷量並不能爲豐田汽車帶來可持續性發展，不得不面對停產的現實。其實細想一下，皇冠面對BBA和雷克薩斯等豪華品牌的圍堵能夠經歷15代，也是十分不容易的，此次停產也並非真的和大家永遠說再見了，而是換了個馬甲，以另一種方式“復活”了。原因也很簡單，消費者對轎車的需求下降，但是對SUV車型的需求卻上升了，因此，豐田計劃推出皇冠SUV，來提升它在SUV市場的競爭力。

日前，日媒曝光了豐田皇冠SUV的新車渲染圖，爲了滿足不同消費者的不同審美需求，皇冠SUV將提供3種外觀，不過它的生產平臺卻變了，皇冠轎車是基於豐田的TNGA-N後驅平臺打造的，而皇冠SUV卻是基於豐田的TNGA-K前驅平臺打造，和海外版漢蘭達、RAV4榮放以及Harrier同平臺，也就是說皇冠SUV是一輛前驅車，那些抱定皇冠SUV是後驅車的朋友可能要失望了。

皇冠SUV採用3種外觀設計，可能會對應3種不同的動力總成，它不再使用TNGA-N後驅平臺打造，就意味着在海外市場，它也不會搭載3.5L V6發動機了，鑑於豐田現有的動力體系，筆者個人預計，皇冠SUV或將提供2.5L燃油版車型、2.0T燃油版車型和2.5L混動版車型，因此，這3種動力總成或將分別對應3種不同外觀設計。至於傳動系統，燃油版車型應該是愛信8AT變速箱，混動版車型應該是豐田的E-CVT變速箱。

還有一點值得注意，皇冠轎車是一輛中大型車，在級別上和奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級都是一樣的，而基於TNGA-K前驅平臺打造的皇冠SUV卻“降級”了，因爲基於該平臺打造的SUV一般都是緊湊型SUV和中型SUV，考慮到皇冠SUV的定位，不排除豐田會把它打造成一輛7座中型SUV的可能性，在功能上和漢蘭達類似，但是在定位上，皇冠SUV應該要比漢蘭達更“高級”一些。

另外，關於它的四驅系統，參考TNGA架構打造的其他SUV，燃油版車型應該是一套多片離合器式的適時四驅系統，混動版車型應該是一套E-Four電子四驅系統。底盤懸架的話，大概率會採用前麥弗遜式獨立懸架+後E型多連桿式獨立懸架。最後，提個問題吧，皇冠SUV的3種外觀設計，你最喜歡哪一種？如果要打分的話，你會分別打幾分？可以留言區討論一波。