一场居安思危的思考之后，长城汽车董事长魏建军带领正在快速上升期的长城汽车，坚定地进入了转型之中。在外人看来，长城汽车早已站上了中国汽车产业的风口。作为国家级创新型企业、国家汽车整车出口基地企业，长城汽车不仅是中国最大的SUV制造商，更以下属控股子公司80余家的庞大体量，达到了总市值2500亿元的高峰。但即便如此，魏建军并不满足，2020年7月，长城汽车成立30周年的这一天，魏建军宣布带领长城汽车开启全方位变革。

11月16日，长城汽车召开了一场只有21个字的发布会，对外发布了一封公开信，将 "绿智潮玩嗨世界 廉信创变共分享 每天进步一点点"这一全新企业文化，作为转型的一环推至台前。摆在长城汽车面前的目标只有一个：要全力"向全球化科技出行公司"转型。

蜕变开启 向全球化科技出行公司迈进

如何从传统汽车企业，转变为一家全球化科技出行公司？长城汽车显然已经做好了详细的计划。"绿智潮玩嗨世界"这简单的七个字中，就透露着长城汽车对新能源市场和智能科技领域的重视程度升级。

今年9月8日，长城汽车宣布与腾讯、仙豆智能的战略合作再深化，三方将围绕生态车联网、海外云服务、智能营销，以及AR导航、自动驾驶等前沿科技探索四大方向展开新的合作。从这时起，很多人就嗅到了长城汽车的科技加码气息，而在此之前，长城汽车三大技术品牌的发布，更是将举集团之力重金投入研发的势气展露无遗。

在长城汽车"柠檬"、"坦克"、"咖啡智能"这三大技术品牌中，"柠檬"作为全球化高智能模块化技术平台，"坦克"作为全球化智能专业越野平台，而"咖啡智能"则是作为面向未来出行的智能系统，三大技术品牌聚集在一起，涵盖了长城汽车在研发、设计、生产以及汽车生活的全产业链价值创新技术体系的方方面面。

在这其后，长城汽车更宣布将将打造30-40个创业公司，"改革，电池、互联等技术上的变革都不是最终的挑战，而是体制、机制、文化的变革。"魏建军说。与此同时，长城汽车也确实在体制、机制、文化方面，大刀阔斧地开启了转型之路。

从体制到机制 长城汽车为这场转型不遗余力

很多人留意到，长城汽车开启了"轮值总裁"，这样的概念在汽车圈是首例。这也是长城汽车全力推进组织变革和作战模式的一部分。创新性采用 "轮值总裁"模式的长城汽车，已经官宣了首任轮值总裁就任，在今年的北京车展上，孟祥军首次以长城汽车轮值总裁身份亮相，轮值总裁在长城汽车新成立的经营管理委员会之下开展工作，以快速统筹协调公司各类资源，提升企业运营效率。这样的模式也让常衡汽车在面向市场、用户和竞争部署作战阵型的过程中，在统筹协调资源，迅速应对市场变化等诸多方面更有优势。

不仅如此，轮岗机制作为一种变革激励机制、创新动力机制，在长城自上而下得到了贯彻。尤其在人才机制引入方面，长城汽车打破级别、资历的条条框框，大胆启用新人，一批90后年轻骨干已经开始走到舞台中央，而他们的不俗表现，展示了年轻一代长城人的活力与创造力。

在长城汽车的公开信中，人们感受到了正在更加开放和包容的长城汽车，一系列体制机制改革， 也将让长城汽车成为更加开放、高效、且更吸引力的发展平台。与此同时，长城汽车还做了一系列举措。在过去几个月里，长城汽车依托区域人才优势，在北京、上海、南京、成都、天津、大连等地建立研发机构，加速人工智能、算法、软件开发等人才引入。与此同时，在新能源领域，长城汽车还将研发机构布局上海、德国等地，获取国内外氢能&燃料电池行业顶尖人才。

如今的长城汽车，早已不是那个偏居一隅的小工厂，而是形成了以保定总部为中心，在研发、数字化、营销、生产技术等各个领域持续领先于行业的中国汽车标杆企业。我们大可期待，转型完成后的长城汽车将以全新姿态迅猛前行。