在2021的第一天，特斯拉打響了開年的第一“炮”，不僅推出新車國產版Model Y，也再次對Model 3進行了更新升級。

新款國產特斯拉Model 3於今年1月1日正式上市，共推出兩款配置分別爲標準續航升級版和高性能版，售價24.99-33.99萬元；相比老款車型，高性能版從41.98萬元下降到了33.99萬元，總降竟達到7.99萬元；而長續航後輪驅動版車型被取消。

新車作爲中期改款車型，整體的外觀設計與現款差別不大，但在細節上卻有不同的設計。首先，最大的變化之處在於新車的大燈燈腔內部的結構採用了更合理的光照佈局，更集中光線的同時也增強了照射距離。其次，新車的車窗及後視鏡沒有采用以往的鍍鉻飾條，而是全部換裝了燻黑飾條，看上去更加運動時尚。而高性能版車型上還配有碳纖維擾流板，在高速路段行駛的時候也會提供更好的行駛穩定性。

除了外觀上細節升級，新款Model 3最大的升級應該是在配置上。新車增加了熱泵空調，並提供方向盤加熱、手套箱USB接口、電動尾門等配置。看到這些配置，不知道Model 3的老車主看到這裏心裏會不會酸！不僅如此，新車還配有全新樣式的18英寸動力輪圈、19 英寸零重力高性能輪轂；19 英寸零重力高性能輪轂內嵌高級制動系統，配有大尺寸卡鉗，可使制動力更強，懸架更低，帶來更極致的操控體驗。

在動力部分，新款Model 3與現款保持一致；標準續航升級版最高時速225km/h，零百加速僅需 5.6s，續航里程468km；而高性能版前後搭載的雙電機四輪驅動，最高時速261km/h，零百加速僅爲需3.3s，續航里程也從之前600KM小幅增長到了605KM。

Model Y和Model 3剛上市就宣佈降價，對於特斯拉降價的現象其實我們早就已經見怪不怪了；雖然特斯拉在國內銷量成績 還算不錯，但造車新勢力給特斯拉帶來的壓力也並不小，降價的舉動也算是一種穩住局面的策略。而Model Y的降價將直接衝擊蔚來的EC6和ES6兩款車型；而Model 3的降價也讓比亞迪漢EV，小鵬P7壓力倍增。有消息稱，就Model Y和Model 3上市的第一天，官網幾度癱瘓，而當天的總訂單量就高達十萬之多，實屬驚人。

而對於元旦節之前剛買不久的Model 3新車主來說，心裏肯定不是滋味，對於這個”一而再再而三“降價的特斯拉品牌，到底是早買早享受，還是晚買更有折扣呢？咱們消費者心裏也得有一杆秤，慎重些好。