15万级3款合资SUV，均为自动挡，个个都是精品，了解一下？

根据大数据显示，国内大部分首购、换购消费者的平均预算在14万左右，而大家买车时又偶尔会允许预算冒出去一些。15万是大部分家用车消费者的心理价位，而相比轿车，SUV能带来更好的通过性及更实用的后备箱空间，偶尔出去自驾，SUV也会比轿车更实用。并且预算上升到15万之后，大部分消费者肯定更愿意选择合资车型，我们今天就来盘点一下15万级3款合资SUV，且15万内这3款SUV均能选择自动挡。

车型一：马自达CX-4，售价区间14.88万-21.58万

终端售价：13.38万-20.88万（参考）

马自达是此次盘点中价格之最，但其有一项优势在于其全系标配6AT变速箱，也就是说全系自动挡，对于家用车来说，这一点很重要。但略有遗憾的是，马自达CX-4的入门版车型依旧是"形象车型"，只是为了拉低门槛而生，更建议大家从次低配车型开始选择，毕竟其多出了电动天窗、定速巡航、后视镜加热、后视镜自动折叠等实用功能，如果对配置有进一步需求，2.0L蓝天探索版车型就足够了。

推荐原因：首先，马自达CX-4可以说是家族一款"特别版"SUV，其采用溜背SUV的设计语言，车身高度不像CX-5那么高，看起来更有低趴的视觉效果，整体颜值不错；其次，马自达对底盘的的调教不必多说，在后E型多连杆独立悬架的加持下，其底盘体现出柔中带韧的风格，开起来很舒服；此外，马自达CX-4采用2.0L、2.5L发动机，匹配6AT变速箱，其6AT变速箱换挡逻辑清晰，且整体燃油经济性表现不错，很适合作为家用车。

车型二：现代ix35，售价区间12.98万-15.58万（2021款）

终端售价：11.58万-14.18万（参考）

曾经的初代ix35还是辉煌过的，当时的它甚至能与CR-V、老途观等车同台竞争，只是随着ix35的换代，辉煌也不复存在。但ix35如今又迎来换代，其在外观、内饰部分都带来新鲜感，并且其同样标配自动挡，也是带着十足的诚意而而来。但与马自达CX-4一样，我们同样不推荐入门版车型，其同样是"形象车型"，次低配车型其实更适合选择，毕竟其多出了倒车影像、无钥匙进入、后排出风口等一系列配置。

推荐原因：ix35身上其实延续了韩系车的一个重要特征，即性价比，就拿次低配车型来说，其丰富的配置足以满足日常使用，并且其支持一系列选装，如辅助驾驶系统、车联网系统等，能给到大家更自由的组合。动力部分，ix35的2.0L高配车型，与1.4T低配车型售价一致，且配置相同，这又能为大家带来更多的选择，如果大家不知道选择哪个，我们建议大家选择2.0L+6AT车型。

车型三：起亚智跑，售价区间11.99万-14.89万

终端售价：11万-13.39万（参考）

智跑和当年的ix35其实算是一同出道，在国内SUV市场也是占据过一席之地，只是时过境迁，二者如今的市场表现都不算辉煌。而智跑也和ix35有着诸多相似之处，但区别在于智跑入门版车型为手动挡，我们直接从次低配车型看起。配置部分，次低配车型就带有无钥匙进入、自动驻车、电动座椅、车联网系统等，如果要选择的话，建议大家直接跳过2.0L和1.4T的低配，直接从次低配车型开始选择。

推荐原因：智跑的特征与ix35一样都是性价比，并且其同样带有1.4T及2.0L的动力总成，其2.0L+6AT车型实测破百时间为10.17秒，百公里油耗7.3L；而1.4T车型实测破百时间为10.89秒，百公里油耗7L，都属于家用车的常规水平。而智跑的轴距也与ix35相同，均为2640mm，并且其后排座椅能选装座椅加热功能，配置、空间表现都很不错，适合居家过日子。