#汽車#雖說近些年國產品牌在國內汽車市場獲得不錯的發展成果，也有不少兼顧市場口碑和銷量的國產車，像哈弗H6、長安CS75 PLUS、博越、比亞迪宋等國產車都是國人購車時的主要選擇目標，尤其是哈弗H6的市場人氣已經超過合資老將了，不過說回來，咱們國產車在高端市場還是沒有站穩腳跟，依然是合資品牌佔據主流地位，尤爲豐田和大衆，像豐田漢蘭達和大衆途昂都是有着很高的地位，尤其是漢蘭達，部分地區出現加價的情況，依然有不少消費者願意爲其買單，面對合資車高傲的姿態，那麼咱們國產高端品牌就沒有比肩漢蘭達的車型嗎？其實不然。

像星途、魏派、紅旗、觀致等國產品牌都是主打高端車型的，它們旗下的車型實力也是不容小看的，尤其星途汽車最近推出的這款新車，定位於一款高端的中大型SUV，與大衆途昂爲同級車型，而且預售價比中型SUV的漢蘭達還要低，預售價爲17-18萬，這樣的售價範圍相當於合資品牌緊湊型SUV的定位，關鍵各方面的產品力都有中大型SUV的水準，換句話說，新車以緊湊型的價格就可以享受到中大型SUV的品質，豐田大衆買早了，新車比漢蘭達大一圈，預售價17萬起，與途昂同級。

它就是星途VX，相信在2020年北京車展上已經有不少車友目睹了它的真容，它作爲高端品牌星途的旗艦車型，自然造車工藝、科技水平以及動力性能都代表着星途的最高水準，自重1.77噸的星途VX全車可見大量精準度極高的零部件，好比奇瑞賦予它成熟穩定的發動機、底盤、變速箱，以及一派紮實而細膩的車身做工，由此換來的耐用性和可靠性足以比肩豐田的漢蘭達，而且作爲一款中大型SUV外觀造型也比漢蘭達更加霸氣，在追求運動感氾濫的車市中，星途VX堅持走自己的風格，前臉運用大量的鍍鉻元素，加上大嘴式的進氣格柵和獨特的燈具設計，展現它極爲個性的一面。

車身側面星途VX有着十分壯實的造型自帶霸氣感，就好比一個2米高的肌肉壯漢站在面前一樣，給人一種威猛大氣的既視感，而尾部造型運用很多平直元素，加上貫穿式尾燈組的使用，以及雙邊單出的圓形排氣佈局，營造出時尚又運動的視覺效果，整車氣場比相當價位的漢蘭達更勝一籌。而內飾佈局也展現出高端SUV的豪華感，雖然說中控臺整體設計較爲簡約，但是一點都不簡單，細膩的車縫線和皮質包裹，大面積的木紋裝飾，雙色皮革包裹的平底方向盤這些都在彰顯內飾的質感，而雙12.3英寸的連屏設計，又讓整個車廂坐擁不錯的科技感。

乘坐感受，星途VX的車身長寬高爲4970*1940*1795mm，軸距2900mm，這樣的車身尺寸雖然相比同級途昂沒有優勢，但是新車相比相當價位的漢蘭達大一圈，車內空間自然更加寬敞，而且座椅還採用打孔真皮包裹，肩部和坐墊四周還加入菱形紋理點綴，營造高級感的同時還帶來很好的腰部支撐和頭部支撐，同時第二排座椅還配備航空睡眠頭枕，再加之軟硬適中的座椅填充物，星途VX的乘坐舒適性足以媲美途昂，但是美中不足的是第三排座椅單薄，而且地臺有點高，長時間乘坐舒適性會欠佳。

動力表現，星途VX將搭載290T和390T車型，其中290T配備的是1.6T+7擋雙離合變速箱，最大能夠爆發出197馬力，峯值扭矩達到290牛米。這樣的動力輸出水準相比2.0T的漢蘭達沒有很明顯的差距，而390T配備的是2.0T發動機，最大功率爲187千瓦，最大扭矩達到390牛米，底盤爲麥弗遜式獨立懸掛和多連桿式獨立懸掛，這樣的三大件基礎在國產SUV當中可以說非常厚道了。

總體來看，新車星途VX在硬件基礎方面具備中大型SUV的實力，無論是核心三大件還是比漢蘭達大一圈的乘坐空間，又或者自帶威嚴的外觀氣場和內飾檔次感，這些都是新車具備的優勢，關鍵一點是給出17萬起的預售價，還與途昂同級，實力和性價比兼備了，大家覺得新車星途VX有沒有挑戰豐田漢蘭達的實力。