车场如战场，竞争异常激烈，琳琅满目的豪车光彩夺目，各种“神车”绚丽多姿。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，在全球占有一席之地。“豪车代表”保时捷卡宴，俨然成为成功人士的标配座驾。在注重获取非物质享受的今天，汽车厂商要适应市场才能成功。正如辉昂和沃尔沃S60。

为了进一步了解这款车，我们采访了小王，他驾龄8年，有过一辆大众辉昂，现在终于可以换一台沃尔沃S60，目前为止已然2个月，行驶了2800公里，沃尔沃S60凭什么可以获得他的青睐？和大众辉昂到底有什么较大的差别？我想各位都想知道，现在我们看看小覃的理解。

先开辉昂

颜值：最看中的就是外表，个人审美而定，不多做评论。外观还是低调的，个人喜欢的设计，流线很漂亮，车灯也是扁平锐利光照成效杠杠，大灯对射，对方坚持不了三秒，对高配的那个镀铬轮圈简直是爱到骨子里了，可惜，还是那个问题。

大众的内饰一向都简洁，大众辉昂还不错，比较适合中年人的审美。我的还是小屏，但操作起来比较方便，感觉用料还挺环保，这方面比较有好感，味道也不重，只不过我女儿说时髦感差点。

空间不错，绝对够用了。手套箱小，还有门里面的储物空间比较浅，比大众帕萨特小，本人1.78，空间很够，带家人出去玩，不会觉得挤人，当然，大众辉昂本身空间还是很大的，后尾箱空间就特别充裕。

而大众辉昂也确实是做到了，不仅动力好，舒适度也略高。本身特色所在，滤震效果也不错，又有通风加热得功效，冬暖夏凉挺舒服的，C级驾车者打是舒适性，座椅很舒服，上高速不会感觉腰酸背痛。

动力现在还没有跑的太狠。整车很重，动力积极，升降档逻辑很好，没什么顿挫感，车身应当是比较重的，好在搭载的是2.0的发动机所以完全带的动，起步不弱，提速快，驾驶起来很有速度的快感。

驾驶感受起来个人感觉特别灵活，也不用什么力气，世界任我掌控。我这东北，路面有冰有雪时，ESP爆闪，电子助力的车辆，好处就在于方向盘可以跟着速度快慢变化，提速极快，变档及时也没有顿挫现象。

再开沃尔沃S60

颜值：颜值那是我最喜欢的地方。天线是鲨鱼鳍，溜线设计很帅气，很喜欢前脸的感觉，辨识度略高，灯光够亮还带转向功能，意外之喜，车漆厚实，漆面光滑匀称。

内饰简洁，稳健，适合我32岁的年龄。内饰材料厚道，做工精细，豪华感谈不上，多媒体控制台该换，输入太麻烦，弄手写触摸屏多好，内饰没味道，这个是重点。

我不爱一大家人出去玩，没放过很多行李，但感觉空间有点小.。前排置物空间够用，我喜欢把东西收拾利利落落的，基本都放得下，1.74，空间真的很ok，后一排很厚，腿部比a4大，后尾箱略小，应该是这辆车唯一的缺点，但放置三个行李箱还是搓搓有余的。

在舒适性上面会有一些牺牲。底盘悬架偏硬，低速轻加油门抖动是硬伤，因发动机噪音，前座没有后座安静，座位包围感特别好，最满意了，也没有什么味道。

动力随叫随到，见谁超谁，绝对无压力。涡轮不介入，提速有震动感，平时超个车问题不大，动力平顺性还有待提升，偶尔会出现反应迟钝，动力没地说，加油就跑，尤其高速，可以说是无视任何一辆车。

中央控制台功能强大，操控便捷。方向盘的确有点重，助力调最低都觉得转弯久了手酸，悬挂偏硬，过减速杠时最好提前减速，整体悬架偏硬，但是高速稳定性极好。

结语:

大众辉昂：外观非常的大气，看起来也比较高端，大众的车子操控都很稳，这个没问题。沃尔沃S60：马6和X6两部车都不是舒适取向的，动力很好，就是略有顿挫。我给大众辉昂 87分，沃尔沃S60 93分，沃尔沃S60对我来说不能更完美，尤其是它可靠的质量和值得信赖的安全性。纵使大众辉昂有很多强势的优点，但除了沃尔沃S60其它车都不能让我感到满意。沃尔沃S60的名声和地位绝不是偶然得之，我相信大众的眼光，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。驾驶至今，我心情可以用八个字形容：喜欢的就是最好的！那么，开过大众辉昂，再换了沃尔沃S60，问及感受，车主：他们势均力敌。大家觉得如何呢？