長江商報消息 ●長江商報記者 沈右榮

又現央企主動退市！

1月8日晚，*ST航通發佈公告，公司擬主動撤回股票在上交所的交易，轉而申請在新三板掛牌。

2020年12月31日，滬深交易所同時發佈實施了覆蓋全市場的新退市制度。*ST航通成爲退市新規後首家主動退市的公司。

A股市場上，首家主動退市股爲*ST二重。2015年5月，*ST二重開A股謝幕先河，也是首家主動退市央企。隨後，央企*ST長油、*ST上普相繼加入主動退市行列。

*ST航通本次主動退市的行權價爲4.18元/股，比暫停上市前的3.01元/股高約40%，獲得市場點贊。

*ST航通主要從事通信裝備製造等研發、製造。近年來，*ST航通經營業績不佳。2016年至2020年前三季度，均爲虧損，而其扣除非經常性損益的淨利潤（簡稱淨利潤）從2012年以來一直爲虧損。

跟*ST二重一樣，*ST航通預留了重返A股市場空間。公司亦表示，未來，公司將強化戰略引領，明確產業發展方向，改善經營，推進資產重組，積極爭取重新上市。

大股東出錢助力“良心”退市

面對諸多不利的現狀，已經暫停上市的*ST航通選擇了主動退市。

根據*ST航通披露的退市方案，公司擬向上交所申請撤回股票交易，避免退市整理期股價波動給中小股東造成影響。在取得上交所終止上市批准後轉而申請在全國中小企業股份轉讓系統轉讓。

這是一個無奈之舉。公司稱，2016-2018年度進行了會計差錯更正追溯調整，經審計的公司2016-2018年度淨利潤連續爲負值，公司股票被實施退市風險警示（*ST）。2019年度，淨利潤再度爲負值，因此，2020年5月29日，公司股票被暫停上市。

*ST航通經營業績整體不佳。公司前身爲浙江中匯，1993年9月28日登陸A股市場。幾經變動，更名爲航天通信。上市以來，公司實現的淨利潤累計數爲-32.12億元。

尤其是2014年以來，盈利能力大幅降低。2014年至2019年，公司實現的淨利潤分別爲-2.47億元、0.11億元、-11.15億元、-5.12億元、-14.70億元、-8.36億元，幾乎年年虧損，6年累計虧損41.69億元。

如果剔除非經常性損益，數據更不好看。從2012年至2019年，扣非淨利潤連續8年虧損。其中，2014年至2019年累計虧損63.69億元。

公司在公告中表示，近幾年來，受子公司智慧海派科技有限公司（簡稱“智慧海派”）影響，公司經營嚴重困難，經營業績持續惡化。

智慧海派是公司於2016年通過發行股份收購而來。當時，交易對方承諾，2016年至2018年實現的扣非淨利潤分別不低於2.50億元、3億元、3.20億元。結果是，2016年至2018年分別虧損4.47億元、7.33億元、21.77億元，三年累計虧損33.57億元。

2019年以來，智慧海派出現應收賬款大額逾期、銀行債務違約等重大風險情形，智慧海派原總經理鄒永杭等人因涉嫌合同詐騙被立案調查。目前，智慧海派進入正式破產程序。

除了經營重大虧損外，*ST航通還因涉嫌信息披露違法違規，被證監會立案調查。

*ST航通控股股東爲航天科工集團，其持股比爲19.20%，實際控制人爲國務院國資委。

本次退市，將啓動異議股東及其他股東保護機制，由航天科工集團向包括異議股東在內的除航天科工集團及所持公司股份爲限售股的股東外的公司其他全體股東提供現金選擇權。現金選擇權的提供方爲航天科工，行權價格爲4.18元/股，預計航天科工集團需爲不超過約3.54億股股份提供現金選擇權，涉及資金最多約爲14.80億元。

*ST航通暫停上市前的收盤價3.01元/股，行權價格較其上浮38.87%。因此，市場讚譽公司爲“良心”退市。

目前，*ST航通股東戶數爲7.64萬戶。

保留有重新上市空間

主動退市的*ST航通有重新上市的考慮。

如*ST航通所言，2020年，智慧海派出表後，公司經營已有好轉跡象。經營業績數據顯示，2020年前三季度，公司實現的營業收入爲20.02億元，同比下降28.25%，淨利潤爲-8679萬元，同比減虧66.70%。

在擬申請退市方案中，公司稱，爲了保證全體股東更好地瞭解公司退市後的發展戰略、經營計劃、併購重組及重新上市安排等情況，公司對這些內容進行了披露。

公司表示，控股股東，航天科工集團將適時推進與公司主業相關的資源重組與整合，以進一步提升公司持續經營能力。

不過，公司稱，目前沒有籌劃重大資產重組。原因是，主板重新上市必須具備“最近3個會計年度淨利潤均爲正數且累計超過人民幣3000萬元，淨利潤以扣除非經常性損益前後較低者爲計算依據”的條件。因此，當前公司重心仍是通過各項改革措施，力爭儘早具備持續盈利能力。

*ST航通明確表示，公司尚無重新上市的具體時間計劃。

長江商報記者注意到，央企*ST二重、*ST長油主動退市一度引起資本市場轟動。2020年6月8日，*ST二重重返A股市場。此前，主動退市的*ST長油也已重新上市。

當然，重新上市後的公司已有很大不同。重新上市的*ST二重，更名爲國機重型裝備集團股份有限公司，大股東、股本等均有較大變化。同樣， *ST長油重新上市後，更名爲招商南油，資產、股本等均發生了變化。

投行人士稱，*ST航通擁有不少優勢，其不僅具有齊全的軍工資質，在信息通信細分領域和航天防務與裝備製造領域的技術在國內處於領先地位，而且，其還擁有一大批優質客戶，包括國內多家重點通信企業。未來，通過系列運作，存在重新上市的可能。