2020年的長安汽車讓人驚豔,不論是銷量還是口碑,都打了一個翻身仗,尤其是一款UNI-T讓人重新認識了長安的設計能力。

UNI產品系列與CS系列不同,定位於“未來科技量產者”,是長安汽車打造的高端系列。隨着UNI-T的一炮而紅,UNI-K作爲UNI高端序列的第二款產品,順勢而出。

UNI-K定位中大型五座SUV,近日在杭州亮相於衆多媒體面前。此次長安汽車華東戰區溝通會上,長安汽車爲媒體嘉賓們精心準備了多種互動體驗活動,並與現場嘉賓共同鑑賞UNI-K的新科技智慧之美,現場更有專業講師講解UNI-K產品獨特賣點。

UNI-K在顏值上依舊給人驚喜,大膽、個性的設計十分奪人眼球。車臉來看,車的前燈組窄細而長搭配着底部兩端的三角形排氣口,給人很強烈的視覺感受,攻擊性很強很有氣勢。車頭還採用了無邊界的進氣格柵,這一設計語言大概已經成爲UNI家族的設計語言了,極具特點,獨一無二。

車身側面造型感十足,雖然車身腰線平和但是它的車窗與普通的SUV相比更加扁平,溜背感更足,運動感也就明顯增加了,同時車身部分的輪拱和裙部的折線處理也是十分精妙,頗有點睛之筆的感覺。自動感應的隱藏式門把手和LED燈光迎送賓客,帶來慢慢的儀式感。整體側身在極具運動感的同時又不失車的優雅與霸氣,設計很巧妙。車尾部分層次感很強,從尾燈到底部的排氣管佈局都很合適,看上去既簡潔又舒適。

長安UNI-K作爲城市用車SUV,自然車的承載空間也是消費者比較關注的一項,車的尺寸長寬高分別爲4865x1948x1700mm,車身擁有0.59的越級軸長比和0.87高寬比,軸距爲2890mm,車內的空間十分寬敞,後排座位一米七的成年人坐在後排膝蓋至前部座椅有兩拳距離,頭部至車頂也有一拳有餘的距離,這樣的空間用於平日城市家用是很足夠的了。

坐進車內,長安UNI-K的內飾更加具有質感,車內用料與做工都很用心,大量的鍍鉻元素也爲車內增添了一分豪華感。首先是座椅,UNI-K的座椅都採用了零重力座椅設計,具有新一代泡沫配方填充體系,軟硬適度,也能對細小的振動有過濾作用。搭配NAPPA皮革,頂級材質帶來最貼近人體皮膚的觸感。

車內共有14個揚聲器和視網膜級中控屏幕,帶來更好的試聽體驗,尤其是主駕駛座頭枕搭載的揚聲器,不但帶來更豐富的視覺享受,而且讓整個駕駛艙更加高大上。

智能交互方面,新車將搭載更高階的智能駕駛輔助系統,同時配備IMS智能座艙交互系統,在百萬大數據的支撐下,可識別車內成員的場景化需求並主動提供相應服務,如音量調節、疲勞逐級警示、FACE ID聯動調節、上車專屬問候、主動安全掃描等。中控部分的設計比較簡單,大多數都應該包含在中控屏幕當中,這一點也進一步看出新車的科技配置方面做得十分精細。

UNI-K將搭載藍鯨2.0T渦輪增壓發動機,擁有233匹的最大馬力和390Nm的峯值扭矩的動力儲備,搭配愛信8AT變速箱,同時還配備了博格華納的AWD適時四驅系統,舒適又兼顧操控的懸架調教、穩重精準的轉向感受,帶來更好的行駛品質。

從長安UNIK目前的資料與外觀來看,全新的UNIK在顏值上應該會很受年輕消費者的追捧,至於內飾配置與科技智能我想應該也不會讓消費者失望。

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