滬蘇湖高鐵新進展！未來將有力帶動南潯旅遊發展

滬蘇湖高速鐵路是上海經蘇州至湖州的高鐵線路，其總里程是有163.71千米，最高的設計時速是有350公里，目前滬蘇湖高速鐵路的南潯站交通樞紐工程已經正式開工了，上海段在松江石湖蕩鎮也打下了第一樁，江蘇段首根樁基在吳江也開鑽，所以沿線各地的工程都在建設之中了，這爲未來其高鐵線的開通打下了很好的地基。

作爲是我國打造一條重要的高鐵線，在沿線需要配套打造一些重要的基礎設施，例如說它需要在全線共建設有大中橋11座，以及涵洞43座和高架站點3座等，未來它對促進長三角地區一體化和蘇南地區現代化具有重要意義，也是預計到2024年的時候具備開通條件（滬蘇湖高鐵全線共設上海虹橋站、松江南站、汾湖站、盛澤站、南潯站、湖州東站、湖州站等7個車站。）。

滬蘇湖鐵路一路穿越江南水鄉，沿線密佈衆多景點，既有太湖國家風景名勝區、澱山湖國家水利風景區和肖甸湖、佘山等國家森林公園、震澤省級溼地公園，也有朱家角、練塘、金澤、盛澤、震澤、織裏、黎裏、南潯等江南古鎮，將形成一條具有濃郁江南水鄉特色的休閒旅遊黃金線。

值得一提的是，南潯站建在古鎮上，建成後，必將促進南潯古鎮旅遊業的發展，南潯站位於南潯區政府西南3.3公里處，臨湖潯大道以南、汛連公路以西，爲更好地宣傳南潯古鎮，站場設計具有江南古鎮的諸多特色，如車站站房設計，表達了“水鎮划船，古鎮新韻”的主題構思，南潯站站房以中型鐵路客運站房爲基礎，最多可容納1000人，站房的功能規劃沒有太多改進，站房主體爲地上一層，局部爲二層，下一種形式，在設計過程中，既融合了古鎮的魅力，又體現了暢通融合、綠色溫馨、經濟藝術、智能便捷”的設計理念。