2020年是一个不平凡的一年，车市的大洗牌也逐渐完成，不少国产品牌折戟于此。如众泰、华晨、力帆、猎豹等均相继倒下，而像吉利、长城、长安、五菱、奇瑞等品牌，虽然上半年销量略有下滑，但在下半年车市回暖之后，销量迅速拉升。那这五大车企下的代表车型都有哪些？它们都有着怎样的实力表现，今天我们就一起来看一看。

吉利汽车

2020年总销量：132万辆

代表车型：吉利星瑞、吉利帝豪

虽然帝豪是去年的中国品牌家轿销冠，但相比之下，笔者更倾向于吉利星瑞，作为中国家轿"颠覆者"的它，是首个使用2.0T（190Ps/300N·m）发动机的紧凑型家轿。在整个汽车市场中都显得格外突出，这也让其收获了比较可观的销量，据官方数据显示，在去年12月份，星瑞交出了月售12077辆的成绩单。与此同时，它也证实了一点，只要性价比拉满，即便是价格媲美合资，也不乏销量。此外，4785mm/1869mm/1469mm的整车尺寸，以及2800mm轴距，也赋予了它一个领先同级的空间表现。并且，作为吉利CMA架构下的产品，整体配置程度也很丰富，整体性价比很高。

长城汽车

2020年总销量：111万辆

代表车型：哈弗H6系列

如果想要买一辆城市SUV，那哈弗H6应是许多国人都绕不开的一款车，其整体综合实力较为均衡。并且，据数据显示，"国民神车"H6在12月中的，共售55632辆，同比增长33.4%，已经累计91个月稳居SUV月度销量冠军。其中，出自柠檬平台下的第三代哈弗H6功不可没，全新的外观设计语言，赋予了它更加年轻、动感的造型，让其能满足于不同年龄段的消费者。当然，相比外观设计，更具吸引力的还是第三代哈弗H6的智能表现，整车FOTA功能的配备，让其不仅能够升级车机系统，而且也能对动力系统再升级，丰富用户的体验。

长安汽车（中国品牌乘用车）

2020年总销量：97万辆

代表车型：长安CS75系列、逸动PLUS

据长安官方公布，2020年共售2003663辆，同比增长14%，不过其中只有不到1/2的份额是中国品牌乘用车。有一说一，近两年长安汽车的表现尤为亮眼，轿车领域中逸动PLUS强势崛起，年销174912辆的成绩，足以证明一切。并且，在SUV领域中，长安CS75系列车型表现也十分强劲，尤其是在CS75 PLUS这一"生力军"加入之后，展现出了很强的"市场掠夺力"，年销达到了266824辆，相当成功。其中，大部分人选择长安CS75 PLUS的理由也很简单，一是外观设计出彩，"蝶翼式"前脸极为个性、动感，二就是蓝鲸动力的配备，在性能、油耗、质量方面都有着很足的看点。

五菱汽车

2020年总销量：160万辆

代表车型：宏光MINIEV

"人们需要什么，五菱就造什么"这句话并不是空口之谈，从去年的口罩风波，就证明了这一点。此外，该品牌旗下的宏光MINI EV也是国内唯一一辆在月度销量上，碾压Model 3的国产电动车，并且在"年度账单"上，宏光MINIEV累计销售127651辆，几个月的时间就交出了如此可观的成绩，算得上是去年里最大的一匹黑马。而消费者选择它的原因也很简单，1.绿牌在上海、深圳等限购地方很有优势。2.它那2.88-3.88万的价格，很好地解决了人们的价格痛点。3.用车成本很低，可使用220V家用电充电的它，在ECO模式下每公里最低5分钱。4.全车配备有四个座，并且可放倒的后排，提升了整车的实用性。

奇瑞汽车

2020年总销：73万辆

代表车型：瑞虎8系列

奇瑞，一个以"技术"闻名的国产品牌，而瑞虎8系列车型，也是大多数消费者所看好的车型，当然笔者也不例外。作为"当家花旦"的它，销量一路高歌，去年年末的最后两个月里，月度销量均突破2万辆，表现得相当强劲。其中，瑞虎8 PLUS的上市至关重要，中型SUV定位+五座布局，让其有着一个很宽敞的内部乘坐空间。并且，如"航空头枕""老板键"以及SONY索尼音响的加入，提升整车的舒适性。此外，全新的设计语言，赋予了它极为犀利的造型，同时像车内三块大屏、L2级辅助驾驶系统等，均提升了整车产品力。当然，最大的亮点还是在于这台奇瑞1.6T发动机（197Ps/290N·m），也是"中国芯"十佳发动机之一。

好了，以上所说就是笔者今天要跟大家分享内容，相比大众、本田、丰田等合资品牌，虽然上述五大车企起步的时间略晚，但凭借着多年来的积累，它们也有着可与合资品牌正面一战的实力，这一点是值得表扬的。所以，笔者认为，国产超越合资仅仅是时间问题罢了，对此你们有什么不同的看法吗？