当前汽车行业可谓是长江后浪推前浪，汽车制造商想尽办法生产出各式各样的好车。“商务领域的大哥”别克GL8，其地位无可替代。“科尔维特”五菱荣光，其忠实粉丝遍布男女老少。造车水准不断进步的今天，一款成功的汽车品牌除了需要拥有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位。正如悦动和凯越。

今天恰好遇到用车者小韦，他之前一直开同事的现代悦动，现在终于可以换一台别克凯越，经过3个月，5700公里的实地测试，别克凯越真的是一款性价比高的好车吗？现代悦动与别克凯越又有哪些差异？我们看看小覃的高见。

先开悦动

外表很nice，选择这个车大部分原因是因为这个颜值。外表很漂亮，我最喜欢这款车的大灯，美，高配的正面更是美，就是奔着外表买的，车漆不是一般的薄，路边野草枝都能划下印记。

内饰设计比较单调，过于简单以至于我在内饰上也下了不少功夫。肯定没有液晶仪表盘那么高大上，不过显示信息将就，还可以吧，全是塑料，不过价格就这么点，也不要求太高了，将就点就行了，车里异味太大，大到受不了，也做除甲醛了，没感觉减轻。

空间感觉非常可以，绝对够用。车内的乘坐感受还是特别好的，大空间也是我特别喜欢的地方，坐乘空间宽敞，储物空间充足，坐3个大人没有压力，最后排空间宽敞，车尾箱大，纵向空间够用。

在舒适性这方面只能说一般了，这点本人还是可以接受的。悬挂有点硬，见到颠簸的地方还是太晃，准备改掉滤震，胎噪、减振也就这样了，性价比在这呢，低配第一排座椅不可以高低调节，个子矮的就造孽了、。

动力感觉还行，提速还是挺快的，超车的时候也是比较有信心的。当然，速度起来以后，降档超车还是挺给力的，最后一句，沃德十佳发动机，可以信赖，起步比较肉，动力起来还好，80到100又要等下才上来。

个人感觉，新现代悦动驾驶性能还是不错的。30以下没事，40转弯很恐怖，上坡辅助这个功效很好，新手再也不怕溜车了，刹车粘平时轻踩就行了，连续下坡感觉也很不错。

再开凯越

颜值：外观挺帅的，美系车用料特别重。没有行车灯是有点郁闷，大灯，这车的稳重就像德系车的家族式设计似的，不会在某个时代掉链子，车漆得是有多薄，不到一年就开始出现大量锈点，然后愈来愈严重。

内饰一般，我感觉还不错，这个价位需求多好多好是不可能的。关上车门，调高音量，足够我嗨了，但按钮按感和旋钮阻尼感稍欠，仪表盘比较简单，看起比较协调，仿桃木的装潢偶尔别人觉得比较高级。

家用肯定够的，这款车就是很适合家用的，个人认为空间是这车的一大特色。空间完全够用，后一排座位宽敞，后储物箱也够大，对于一般家庭完全够用，很大，我1米8感觉足够了座位有上下调节么最后排也特别宽敞，空间在感觉还不错后排能放倒很不错后备箱空间也可以比较满意。

别克凯越行驶还是蛮舒服的。空间蛮大，轮胎的噪音也可以接受，高速比较稳，140都不飘，座椅尺寸较小，不适合远途乘坐。

动力方面，感觉还可以。不过车真正走起来后，五档没有一个人说别克凯越肉了，相当给力，我觉得1.3的排量，有这个动力可以了，开空调上坡没压力，走了一次弯路，坐四个人，爬45度的山区道路也没有什么压力。

驾驶感受是一项奢侈地选项，上下班代步，偶尔带家人出去玩，还是可以的。后面是独立悬架，操控比非独立悬架好了太多了，过弯倾斜小，指向精准，方向盘有点沉，我也没有紧急变线等猛烈驾驶过，总之一切都还好，各方面都够用。

结语:

现代悦动：相比老悦动，外观那是一个大改，上档次了，日常操控也可以说是收发自如吧。别克凯越：空间够大，宽敞明亮给人以舒适的感觉，朋友的车比我好的多的是，开我的车加速说很不错啊动力。我给现代悦动 90分，别克凯越 92分，别克凯越是一款适合我的车型，完美的驾驶体验真的让我爱不释手。尽管现代悦动比起别克凯越也不差太多，但我仍坚持选定它，它才能满足我。当下别克凯越的评价可谓好评如潮，我相信群众的眼光不会有问题，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开这款车到现在，我想说九个字：庆幸自己当初的选择！那么，先花9万开现代悦动，再花8万提别克凯越，车主：档次谁高开完就懂了。大家有哪些看法呢？