在目前车市中，BBA所具有的影响力不需要多说，毕竟作为一线豪华品牌的BBA进入国内市场的时间比较长，所打造的车型也确实具备较为不错的产品力；好比如说宝马3系、奥迪A4L或是奔驰E级等等，它们在市场中都有较高的销量，可谓是深得用户认可。只不过，正是因为BBA在国内的影响力过深，能和BBA抢市场的车型少之又少，所有BBA的地位一直难以被撼动。

当然，BBA的影响力只限于燃油车市场。在新能源车领域中，中国车企和其他国家车企走在同一起跑线上，再加上BBA目前并没有过多布局，综合表现自然也要差一些。反观一些国内新造车势力，迅速发展并逐渐站稳了脚跟，也因此催生了能和BBA抢市场的新能源车型，比如说我们今天的主角理想ONE。从定价来看，32.80万的理想ONE，无疑是宝马X3、奥迪A4L的直接竞争对手；而从定位来看，作为高端中大型SUV的理想ONE则是与宝马X5、奥迪Q7等车型形成竞争关系。

而在本身定价、定位都不低的情况下，理想ONE所取得的销量成绩却是出人意料地出众，比如说在刚刚结束的2020年12月份，理想ONE就拿下6126辆的单月销量，并因此创下理想ONE诞生以来的单月交付量新记录，环比11月也有31.9%的销量增长。可千万别小瞧理想ONE的销量，要知道，在12月蔚来ES8仅仅交付了2009辆，这还是蔚来ES8自上市以来所取得的最好交付量。而同样是新造车势力巨头的小鹏汽车，在今年12月也才交付了5700辆，这还包括小鹏P7和小鹏G3两款车型。也就是说，理想ONE一款车型所取得的交付量成绩，甚至比整个小鹏汽车的总交付量还要高。

另外，理想ONE的交付量一直节节攀升，从今年6月开始便一直保持着稳定的交付量增长。而且在9月至11月，理想ONE还成为了新能源SUV市场中的销量冠军，结合它目前12月的交付量数据来看，理想ONE还将在12月继续蝉联新能源SUV市场中的销量冠军宝座。

在累计交付量方面，理想ONE 2020年共计获得了32624辆的交付量，这个交付量确实不算低，这一点我们可以结合其他造车新势力来看。比如说，在2020年，蔚来汽车的累计交付量是43728辆，而小鹏汽车的累计交付量是27041辆。由此可见，理想ONE一款车型的交付量，已经比小鹏汽车的总交付量还要高，而蔚来汽车旗下一共有三款车型，这才做到了在交付量上超过理想ONE这一款车。不难看出，销量足以证明消费者对理想ONE的认可。

那么，理想ONE为什么能得到用户的认可，又凭什么拥有分走BBA潜在市场的能力呢？在笔者看来，这和理想ONE是一台"会成长的汽车"有很大的关系。理想汽车懂得持续优化升级理想ONE的功能和用户体验，并通过OTA的方式为用户提供更新。比如说在年初，官方通过OTA的方式调整了理想ONE油箱的可用油量，从而提升理想ONE的实际燃油续航里程。再比如说在刚过去的12月份，理想ONE的2.0版本OTA升级，新增了多达12个功能，其中包括行车记录仪、前车起步提醒、自适应巡航车速记忆等功能。此外，理想ONE本身还拥有不少产品亮点，比如，800公里的超长续航，并能通过加油、充电两种方式补充续航，让消费者完全没有续航焦虑等等。

综上所述，理想ONE是一款产品力表现让用户非常满意的新能源车，不仅成为了国内造车新势力的"巨头"，而且还能凭实力对抗BBA等传统豪华品牌。而理想ONE之所以能如此成功，除了因为它的产品力表现，更是因为目前国内的用车环境下，像理想ONE这种采用增程式动力的车型更有存在的价值，能上绿牌的同时还没有充电焦虑、续航焦虑等等。如今，理想ONE已经是这个领域的先行者了，各方面表现均衡，销量也足以证明消费者对它的认可。而未来我们也期待看到更多实力派中国新能源车企诞生。