今天看市場，現在大家的生活中，年輕人最喜歡的車型是小型車和大空間車，現在的朗逸和途觀在中國的熱度，完全證明了小編的觀點，但是，在市場競爭壓力最大的時候，國內部分車型開始展開市場，其中，車帝豪月突破萬元是小事，在大空間的車型中，哈佛H6的銷售量依舊很好，儘管如此，國內的一部分消費者還是不想爲此買單，結果，對於現在的年輕人來說，車型的質量和耗油量是核心，目前，最節能的車是日系，質量最好的是德國的大衆，結果，德國系的“撞了也不壞”的稱號是吹不出去的。

今天的主角在中國的銷售量也一目瞭然，那是羣衆的寶來，爲什麼這麼說？其實最根本的因素還是有其超高的性價比和優良品質，結果，大衆寶來在中國最近的銷售數據在銷售了19874臺，5月銷售26283臺，銷售26643臺，同樣車型的本田思域價格在11萬元左右，因此在價格方面大衆之寶明顯佔據了很大的優勢。

一進4S店，就看到了大衆汽車的車身結構，車體的構造都是精密度非常高的車體零件，車體表面鑲嵌的螺絲也一步一步地完成了，同時，車體兩面的縫製技術和大衆家族的細緻車體的加工結合起來，車體構造方面已經達到了幾乎零的缺陷，我覺得這個大衆汽車在車身構造上是毫不遜色的本田思域，擁有非常強的車身質量，我相信回頭客率不會輸給同樣價格帶的其他車型，在外觀方面，第一視覺給人一種非常時尚的感覺，在前面的臉上，將矩形線條設計成格柵，將兩側LED大燈組和鑲嵌式三V車的標誌組合起來，就比本田Civic更常見了，車身側面採用了兩面塗裝的設計，不僅增加了傷痕，車身的觸感也大幅增加，車身的外觀和現在年輕人的視覺體驗完全兩立，外觀的時尚感覺比起本田·Civic更適合現在的年輕人。

第二，關於它的舒適性和便利性，大衆珍寶所受的長度和寬度分別爲4665mm、1700mm、1505mm和270mm的軸距，從這一點也可以看出，在空間方面，比起本田·Civic更能讓年輕人滿意，另外，在那個空間裏放入行李箱，前後可動座椅，空調的出風口，前後中央扶手，USB充電口等方便的配置全部是標準裝備，而且在這個空間的基礎上，加上最新的模擬表，6英寸和8英寸的觸摸屏液晶和4英寸的高清儀表板，在空間的舒適性和便利性上，完全不輸給其他價格相同的車型，換句話說，舒適感達到了同價格車型的最高水平，可以說大衆是年輕人最“喜歡”的車型。

其三，說說其動力的總構成，當然，該大衆使用1.5L和1.4T的發動機類型，與傳統的5級手動擋和6級手動組合，1.4T發動機達到的最大扭矩爲110kW/250N.m的功率值，最高可爆發150馬力，在100裏5.5L-7.0L之間消耗油使之消耗，再結合50L的油箱容積，顯然跑滿高速，另外，1.5L（自然吸氣）發動機最高可達116馬力爆炸，加上動力，加上堅固的底盤調校和沒有挫折的傳輸揚聲器，在高速轉換方向的時候肩膀比本田思域完全沒問題，但是到大衆高爾夫爲止的距離還有差距。

也就是說，在國內的汽車市場上，德國的合資大衆在汽車行業的熱情很強，最終，大衆寶來提供的可靠性、安全性、精緻性等諸多方面突出的優勢都是圓形的，同時還只取出了100裏的5.5L油耗和10年的輪胎更換，所以我把大衆寶來稱爲年輕人“喜歡”的車型。