在结束的西班牙的两站练习赛中，最令人惊讶的不是梅赛德斯，不是红牛，不是法拉利，而是哈斯，是格罗斯。这是一个很难想象的地方，虽然他只是免费的练习赛，但考虑到他们的汽车性能，你知道这是多么困难。

“我不知道，公平地说，我不知道。没有人真的知道这辆车和年初以来的车是否一样。正如我所说的，我们已经在银石做了一些很好的设置工作，我认为在银石的表现非常好，但它有点功率敏感。在这里它可能不那么（对功率敏感）。”经过两次练习赛，哈斯车手格罗斯对结果感到震惊，因为他跑了第五圈和第六圈。同时，队友马格努森表现也在第一次练习中恢复并获得第九名。

由于法拉利引擎的弱点，使用法拉利引擎的本赛季团队与去年相比出现了很大的下滑，哈斯甚至跌入威廉姆斯阵营。在五场比赛之后，哈斯只依靠马格努森在匈牙利拿到一分，球队只带领暂时得零分的威廉姆斯倒数第二。这位哈斯老板金-哈斯对球队的表现非常失望，并说他可能在赛季结束后退出F1，不知怎的，对性能没有要求的哈斯却突然变得更快了。

谈到哈斯，法拉利必须提到。开赛前，法拉利表示，SF1000赛车的设计理念有偏差，将在匈牙利站拿出一辆全新赛车。最后，在本赛季的第二回合，新车SF1000并没有有太大的改进，皮诺托所说的那一秒改进也没有实现，这一点仍然很薄弱。车的问题没有办法解决，内部气氛也变得一团糟，这让车迷们大失所望。

哈斯的表现告诉我们，只要你努力改变，总会有意想不到的结果，理论上法拉利比他们更有能力解决这些问题，事实上他们没有，意大利风格什么时候能延续？