原标题：共享单车“叠罗汉”，车多地少如何解?

共享单车已经成了深圳市民必不可少的交通工具

虽然它解决市民出行“最后一公里”的不便

但共享单车的无序停放

成了市民以及管理者的一道难题

马路成为了共享单车的停车场

近日，市民刘女士向奥一网（微信公众号：oeeeend）报料称，宝安区三围工业路人行道停放了大量的共享单车，不仅如此，就周边的斑马线也“插翅难逃”。

刘女士对奥一网记者说——

“以前走这条路也经常看到乱停放、堵住了人行道的单车，虽然心里不舒服但也不想多管闲事，但今天看到共享单车把斑马线也给挡住了，就实在看不下去了。”

奥一网记者从刘女士提供的现场照片看到

大量的共享单车被堆放在人行道旁

有些单车因空间不足

还被市民“叠起罗汉来”

斑马线硬生生被堵上

致使市民经过均需绕道

三围社区回应：一直在治理

难道都没人管吗？

针对此事

奥一网记者致电三围社区

工作人员回应——

执法队周末轮班人员少，一般发现问题后无法及时清理，接到投诉后，已经安排相关人员进行清理。目前，三围工业路附近的共享单车已经清理完毕。

该工作人员还表示，如果市民发现共享单车乱停乱放可以向他们举报，执法队会核实并查处。

记者了解到，一般情况下，执法队看到路边乱停放的共享单车数量达到10至20辆时，将会统一拉至宝安大道人行道共享单车停放处；如果乱停放的共享单车达到更大数量时，则会拍照通知共享单车管理单位进行处理。

5G、北斗或是改变这一现状的机会

据悉，早在2016年，深圳就出台了第一部全国自行车共享条例，以促进互联网自行车产业健康发展，规范自行车停放。

其中，政府主要负责制定互联网自行车产业发展的政策指导和标准，规划建设自行车配套基础设施，监督管理企业服务，对违反相关法律法规的个人或企业依法进行处罚；企业主要负责提供。

近日，奥一网记者从深圳市交通局了解到，为进一步规范停车管理，2020年9月10日，南山区西丽街道、桃园街道、宝安区新安街道、西乡街道开展了自行车共乘高精度定点停车试点工作。

自行车共乘的运营企业需要根据需要在试点区域投放或更换新的北斗高精度定位车，定位误差从10m降低到1m。同时，根据主管部门提供的高精度停车架位置数据，搭建虚拟电子围栏。通过准确定位，掌握退回的车辆是否停在电子围栏内。不按规定停车，将收取最高20元的调度费。

“共享单车是一个新型事物，该怎样管理、怎样和一个城市协同发展，是需要我们不断的去探索的。”

对此，青桔单车的相关负责人表示，关于用户将单车乱停放的问题，目前来说是因为定位不够精准，导致用户可以在一个“差不多”的位置上还车。青桔正在积极开发在5G技术应用基础上的，更为精准的共享单车定位系统，当定位能够精准到“线内线外”时，应该就能从根本上解决这一问题。

据了解，接下来，深圳市交通运输局将在此次试点的基础上，快速向全市其他区域推进，尽快覆盖全市。同时，通过此次经验，深入探索北斗卫星导航系统在交通领域的应用场景，积极推动深圳交通运输行业其他领域的创新应用，实现行业的高效有序管理。

作者：奥一网记者 谢君仪